Οι "κορυφαίοι 10" επηρεαστές του ωκεανού της MTR

Ο αριθμός 1 στον κατάλογο των "Top10 Ocean Influencers" του MTR είναι ο Yohei Sasakawa, πρόεδρος του Ιδρύματος Nippon. (Copyright: Ίδρυμα Nippon.)

Ο αρχηγός των ναυτικών επιχειρήσεων (CNO), κ. John Richardson, ο διοικητής του ναυτικού σώματος Gen. Robert Neller και ο διοικητής του λιμενικού σώματος Adm Paul Zukunft συμμετέχουν σε μια συζήτηση με ειδικούς, που συντάχθηκε από τον συνταξιούχο Adm James Stavridis κατά τη διάρκεια της ανακοίνωσης των ενόπλων δυνάμεων και Ένωση Ηλεκτρονικής-Ναυτικό Ινστιτούτο των ΗΠΑ (AFCEA / USNI) WEST 2018. Η WEST συγκεντρώνει στρατιωτικούς και βιομηχανικούς ηγέτες από τις θαλάσσιες υπηρεσίες για να μοιράζονται πληροφορίες και ιδέες. (Φωτογραφία του Ναυτικού του Αμερικανικού Εμπειρογνώμονα)

Ο αριθμός 4 είναι (αριστερός) ο καθηγητής Cui Weicheng που έλαβε τον τίτλο "Εθνικός ήρωας της Κίνας", από τον Πρόεδρο της Κίνας Xi Jinping (δεξιά) μετά τις επιτυχημένες καταδύσεις του σε πάνω από 7.000 μέτρα στο υποβρύχιο Jiaolong. (Φωτογραφία: Shanghai Ocean University)

Ο αριθμός 6 είναι ο Δρ Sylvia Earle. (Φωτογραφία ευγένεια Kip Evans)

Ο αριθμός 8 είναι ένα πλοίο, το RRS Sir David Attenborough, που ξεκίνησε πρόσφατα στο Cammell Laird στο Ηνωμένο Βασίλειο

Ο αριθμός 8 είναι ένα πλοίο, το RRS Sir David Attenborough, που ξεκίνησε πρόσφατα στο Cammell Laird στο Ηνωμένο Βασίλειο. (Φωτογραφία: Cammell Laird)

Gael Bodénès, Διευθύνων Σύμβουλος της Bourbon Corporation. (Φωτογραφία: Bourbon)

Previous Next

Το σήμερα είναι ο 13ος Ετήσιος "MTR100 ", ο σχεδιασμός του Reporter Marine Technology για 100 κορυφαίες εταιρείες, ανθρώπους και τεχνολογίες στον υποθαλάσσιο χώρο. Φέτος, για πρώτη φορά, το συντακτικό προσωπικό, με εισροές από την παγκόσμια βιομηχανία, παρέχει μια λίστα με τους Top 10 Ocean Influencers. για την πλήρη έκδοση, δείτε την έκδοση Ιουλίου / Αυγούστου 2018 στη διεύθυνση : https://magazines.marinelink.com/nwm/MarineTechnology/201807/

Νο. 1
Yohei Sasakawa, Πρόεδρος του Ιδρύματος Nippon
Ο Yohei Sasakawa, Πρόεδρος του Ιδρύματος Nippon, οδηγεί μια τεράστια φιλανθρωπική οργάνωση με απλή αποστολή, κοινωνική καινοτομία. Ενώ οι δραστηριότητές της σήμερα διασχίζουν πολλές δραστηριότητες και σύνορα, όταν ιδρύθηκε το 1962, οι προσπάθειές της επικεντρώθηκαν κατά κύριο λόγο στους θαλάσσιους και θαλάσσιους τομείς. Σήμερα ακόμα, η Sasakawa και το Ίδρυμα Nippon επικεντρώνονται στον κόσμο των ωκεανών λόγω της σημασίας τους για τη διατήρηση της ανθρώπινης ζωής στη γη.
Το Ίδρυμα Nippon έχει την πολυτέλεια να πάρει τη μακροχρόνια άποψη ... (μιλάμε 5.000 χρόνια!) ... όταν συζητά την υγεία και την ευημερία των ωκεανών του κόσμου, όπως εξήγησε ο Sasakawa στο MTR: «Σήμερα ζούμε σε ταχείς καιρούς . όλα κινούνται γρήγορα, και οι άνθρωποι τείνουν να επικεντρωθούν σε αυτό που θα μπορούσε να συμβεί αύριο ή ίσως 10 χρόνια. Αλλά αν σκεφτείτε την υγεία και τη βιωσιμότητα του ωκεανού, αυτό σχετίζεται άμεσα με το αν οι άνθρωποι θα μπορούν να ζήσουν τη ζωή τους στη γη εδώ και 5.000 χρόνια από τώρα. Αυτά είναι τα μεγαλύτερα, μεγαλύτερα ερωτήματα που έχουμε κατά νου όταν ζούμε τη ζωή μας, επειδή ο ωκεανός βρίσκεται σε κίνδυνο, ειδικά από την υπεραλίευση και τα διάφορα άλλα προβλήματα ».
Η εκπαίδευση είναι βασική σε πολλές προσπάθειες του Ιδρύματος Nippon, και δεν είναι διαφορετική όταν πρόκειται για τους ωκεανούς του κόσμου.
Το Ίδρυμα Nippon είναι πρωτοπόρος στο έργο Seabed 2030, ένα έργο συνεργασίας μεταξύ του Nippon Foundation και του GEBCO που αποσκοπεί στη συγκέντρωση όλων των διαθέσιμων βαθυμετρικών δεδομένων για την παραγωγή του οριστικού χάρτη του παγκόσμιου ωκεανού μέχρι το 2030, καθιστώντας τις πληροφορίες διαθέσιμες σε όλους. Αν αυτό δεν είναι αρκετό: Το Παγκόσμιο Ναυτιλιακό Πανεπιστήμιο (WMU) και το Ίδρυμα The Nippon ανακοίνωσαν στα τέλη του περασμένου έτους ότι θα υλοποιήσουν το WMU-Sasakawa Global Ocean Institute (Ωκεανός Ινστιτούτο), μια συγκεκριμένη απάντηση στους στόχους της Αειφόρου Ανάπτυξης των Ηνωμένων Εθνών και συγκεκριμένα στον στόχο 14 - ο στόχος του Ωκεανού - που δεσμεύει τις κυβερνήσεις να "συντηρούν και να χρησιμοποιούν με βιώσιμο τρόπο τους ωκεανούς, τις θάλασσες και τους θαλάσσιους πόρους για βιώσιμη ανάπτυξη.

Νο. 2
Ο ναυτικός και ναύαρχος των Ηνωμένων Πολιτειών John M. Richardson, αρχηγός ναυτικών επιχειρήσεων
Το Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών, με επικεφαλής τον ναύαρχο John Richardson, ο οποίος αποφοίτησε από την Αμερικανική Ναυτική Ακαδημία το 1982 με πτυχίο φυσικής επιστήμης, μεταπτυχιακό δίπλωμα ηλεκτρολόγου μηχανικού από το Ινστιτούτο Τεχνολογίας του Massachusetts και Ωκεανογραφικό Ίδρυμα Woods Hole και Εθνική Στρατηγική Ασφάλειας το Εθνικό Πολεμικό Κολλέγιο, είναι ένας από τους κορυφαίους προμηθευτές και κατασκευαστές υποθαλάσσιων τεχνολογιών παγκοσμίως.
Πριν από μερικά χρόνια στο σπίτι του Gary Roughead, ο ναυάρχος του CNO, ο Marine Technology Reporter κλήθηκε να συμμετάσχει σε μια συνάντηση και συζήτηση για το μέλλον των Unmanned Underwater Systems, μια συνάντηση με ένα σαφές μήνυμα: βελτίωση των υποθαλάσσιων τεχνολογιών, ιδίως στον τομέα της πυκνότητας ισχύος, ώστε να επιτρέψει στο Ναυτικό να πραγματοποιήσει τις αποστολές του με ασφαλέστερο και αποτελεσματικότερο τρόπο. Αυτή η εντολή βρίσκεται σήμερα, καθώς το αμερικανικό ναυτικό εξακολουθεί να πιέζει το φάκελο στα υποθαλάσσια συστήματα.

Αριθ. 3
Paul G. Allen & Vulcan Inc.
Η Paul G. Allen, συνιδρυτής της Microsoft, δεν χρειάζεται εισαγωγή, καθώς είναι διεθνώς αναγνωρισμένος επιχειρηματίας, τεχνολόγος και φιλάνθρωπος. Η Allen σήμερα διερευνά ακόμα τα όρια της τεχνολογίας και της ανθρώπινης γνώσης και ενεργώντας για να αλλάξει το μέλλον. Είναι ο ηγέτης στο κύμα των πλούσιων ατόμων που χρησιμοποιούν τα χρήματά τους και την επιρροή τους για την βελτίωση του κόσμου και της ανθρωπότητας και μέσω της εταιρείας Vulcan Inc., ο Allen εργάζεται για να σώσει απειλούμενα είδη, αργές κλιματικές αλλαγές, βελτίωση της υγείας των ωκεανών, , την ιστορία και την ταινία, την ανάπτυξη νέας τεχνολογίας, την αντιμετώπιση των επιδημιών, την έρευνα του πώς λειτουργεί ο ανθρώπινος εγκέφαλος και την οικοδόμηση βιώσιμων κοινοτήτων. Η Allen επενδύεται βαθιά στην πόλη του Σιάτλ και του Βορειοδυτικού Ειρηνικού, αλλά τις προσπάθειές του όσον αφορά τον ωκεανό. , Ο Allen αγόρασε το R / V Petrel, ένα 250-ft. ερευνητικό και εξερευνητικό σκάφος και το εξοπλίσαμε με μια σουίτα προηγμένων υποβρυχίων εξοπλισμού και τεχνολογίας για να το καταστήσει ένα από τα λίγα πλοία στον πλανήτη ικανά να εξερευνήσουν τα 6.000 μέτρα. Μετά την ανακαίνιση του 2017, ο Petrel και το πλήρωμά του χρησιμοποιούν την τεχνολογία υποβρύχιας τεχνολογίας για αποστολές βαθέων υδάτων.

Αριθ. 4
Καθηγητής Cui Weicheng, Πανεπιστήμιο Ωκεανίας της Σαγκάης
Διευθυντής, Κέντρο Επιστημονικής και Τεχνολογικής Έρευνας Hadal (HAST), Συνιδρυτής,
Rainbowfish Ocean Technology Company
Ο καθηγητής Cui Weicheng, Διευθυντής του Κέντρου Επιστήμης και Τεχνολογίας Hadal του Ωκεανικού Πανεπιστημίου της Σαγκάης (HAST), Lingang (Νέα Πόλη), Pudong District, είναι ένας από τους κορυφαίους και επηρεάζει την ανάπτυξη προηγμένης τεχνολογίας βαθέων υδάτων. Είναι σε μια εξαιρετική αποστολή να κατασκευάσει ένα στόλο επανδρωμένων και μη επανδρωμένων οχημάτων ικανών για κατάδυση ρουτίνας στο βάθος οποιουδήποτε ωκεάνιου τάφρου. Η προσέγγισή του στην επίλυση του βασικού προβλήματος χρηματοδότησης εκκίνησης είναι πιθανότατα η πρώτη στην κινεζική εμπειρία, χρησιμοποιώντας εταιρικές σχέσεις μεταξύ των κυβερνήσεων και των ιδιωτικών-δημόσιων φορέων που παρατηρούνται σε άλλα μέρη του κόσμου.
Κατά τη διάρκεια της καριέρας του, ο καθηγητής Cui ήταν επικεφαλής του έργου και πρώτος αναπληρωτής επικεφαλής σχεδιαστής του 7000μ Jiaolong 3-man submersible (HOV), το οποίο τώρα διαχειρίζεται το Εθνικό Κέντρο Θαλάσσιων Θαλασσών, Κρατική Ωκεανική Διοίκηση, Quingdao, επαρχία Shandong. Το Jiaolong πραγματοποίησε 151 καταδύσεις, φθάνοντας σε βάθος ρεκόρ για ένα ενεργό υποβρύχιο πρόγραμμα ύψους 7.062 μ. (23.169 πόδια), το οποίο δοκιμάστηκε από τον ίδιο τον Cui.
Η Cui έχει ήδη πραγματοποιήσει δοκιμαστικές καταδύσεις 11.000 μέτρων αυτόνομου απομακρυσμένου οχήματος (ARV) και τριών διαφορετικών 11.000 μέτρων Hadal Landers που περιλαμβάνουν τόσο εξωτερικά όσο και εγχώρια εξαρτήματα. Η ομάδα του βρίσκεται στη διαδικασία κατασκευής δύο νέων βενθικών οχημάτων γενιάς 2. Η ομάδα Cui της HAST έχει δοκιμάσει ένα νέο "Floater" των 4500m ARGO χρησιμοποιώντας μια γυάλινη σφαίρα 17 ιντσών για τη στέγαση και την επίπλευση, με το μεταβλητό έλασμα έρματος στη τρόπιδα. Ένα επιφανειακό πλοίο μπορεί να παρακολουθήσει το "Floater" χρησιμοποιώντας ένα μικροσκοπικό σύστημα USBL.

Αριθ. 5
Jill Zande & MATE II

Ο αριθμός 5 είναι Jill Zande & MATE II. (Photo courtesy of MATE II) Ο Jill Zande, Πρόεδρος / Εκτελεστικός Διευθυντής, MATE II για την Καινοτομία (MATE II) και ο Αναπληρωτής Διευθυντής του MATE Center, είναι γνωστό στους υποθαλάσσιους κύκλους και αντιμετωπίζει έναν παγκοσμίως γνωστό και ταχύτατα αναπτυσσόμενο ανταγωνισμό ROV έχει και συνεχίζει να εμπνέει νεαρά μυαλά, από τους νηπιαγωγούς μέσω των κολεγίων. Η Zande είναι ταπεινή και πριν από 20 χρόνια δεν θα μπορούσε να φανταστεί τη θέση της σήμερα.
Ως ερευνητικός συνεργάτης στο Dauphin Island Sea Lab (DISL), γνώριζε ότι η σταδιοδρομία-σοφός, η Ph.D. μονοπάτι ήταν η μόνη ρεαλιστική επιλογές της. Αλλά γνώριζε βαθιά ότι το διδακτορικό. Η διαδρομή δεν ήταν γι 'αυτήν.
Όπως η μοίρα της, η πρώην μεγάλη της καθηγήτρια στο Πανεπιστήμιο της Λουιζιάνα της είπε για το MATE, βοηθώντας να ξεκινήσει την καριέρα της στην εκπαίδευση που έχει αγγίξει δεκάδες χιλιάδες νεαρά ζωές και εγκεφάλους και συνέβαλε δυναμικά στη φροντίδα αυτής της συνηθισμένης «επόμενης γενιάς».
Καθώς η Zande γιορτάζει την 20ή επέτειό της με το MATE, ο αριθμός πέντε μας στο MTR Top 10 μοιράζεται τις προκλήσεις και τις ανταμοιβές της οικοδόμησης και διατήρησης του υπογεγραμμένου φοιτητικού ROV.

Αριθ. 6
Δρ Sylvia Earle
Μια αμερικανίδα ωκεανογράφος και εξερευνητής γνωστός για την έρευνά της για τα θαλάσσια φύκια, η Δρ. Sylvia Earle έζησε από το μάντρα της, "όχι μπλε, πράσινο." Έχει περάσει τη ζωή της προστατεύοντας και διατηρώντας τους ωκεανούς του κόσμου.
Η Sylvia Earle είναι Πρόεδρος και Πρόεδρος της Mission Blue / The Sylvia Earle Alliance. Είναι εξερευνητής της National Geographic Society στην Κατοικία και ονομάζεται Deepness της από τον New Yorker και τους Times της Νέας Υόρκης, Living Legend από τη Βιβλιοθήκη του Κογκρέσου και τον πρώτο Ηρώο για τον Πλανήτη από το Time Magazine. Είναι ωκεανογράφος, εξερευνητής, συγγραφέας και λέκτορας με εμπειρία ως επιστημονικός επιστήμονας, κυβερνητικός αξιωματούχος και διευθυντής πολλών εταιρικών και μη κερδοσκοπικών οργανισμών
Η απόκτηση προπτυχιακών και μεταπτυχιακών τίτλων στη βοτανική βοήθησε να σχηματιστεί η πεποίθηση του Dr. Earle ότι η κατανόηση της βλάστησης ήταν το πρώτο βήμα στην κατανόηση οποιουδήποτε οικοσυστήματος. Η διπλωματική πανεπιστημιακή διπλωματική εργασία του Dr. Earle του 1966, "Φαιόφυτα του Ανατολικού Κόλπου του Μεξικού", ρίχνει νέο φως στη ζωή των υδρόβιων φυτών της περιοχής και όταν συνδυάζεται με την άλλη έρευνα του Κόλπου, το σώμα της εργασίας βρίσκεται σήμερα ως η οριστική μελέτη της άφθονης περιοχής και την πλούσια ζωή των υδρόβιων φυτών.
Ο Δρ Earle έχει οδηγήσει περισσότερες από 100 αποστολές και έχει καταγράψει περισσότερες από 7.000 ώρες υποβρύχια. Το 1970, ηγήθηκε της πρώτης ομάδας γυναικών aquanauts για το ιστορικό ερευνητικό πρόγραμμα Tektite II της κυβέρνησης για τη βαθιά θάλασσα, κατά τη διάρκεια του οποίου η ομάδα διεξήγαγε πρωτοποριακές εργασίες για τις επιπτώσεις της ρύπανσης από κοραλλιογενείς ύφαλοι. Έχει συμμετάσχει σε δέκα καταδύσεις κορεσμού και έχει καταγράψει το γυναικείο ρεκόρ αντοχής σε βάθος 1.000 μέτρων.

Αριθ. 7
Schmidt Ocean Institute
Falkor & Αεροσκάφος. (Φωτογραφία ευγενική προσφορά του Schmidt Ocean Institute) Το SOI διακόπτει τον τρόπο με τον οποίο διεξάγεται και μοιράζεται η επιστήμη στη θάλασσα. Κατά το παρελθόν έτος υποστήριξε έρευνα που χρησιμοποιεί πολλαπλές υποθαλάσσιες πλατφόρμες ταυτόχρονα και επιτρέπει τον προσαρμοστικό σχεδιασμό της επιστήμης σε πραγματικό χρόνο. Έχει υποστηρίξει επίσης λογισμικό σχολιασμού εικόνας και υπηρεσίες κοινής χρήσης δεδομένων που βασίζονται σε σύννεφο.
Το Schmidt Ocean Institute (SOI) είναι ένα ιδιωτικό μη κερδοσκοπικό λειτουργικό ίδρυμα 501 (c) (3), το οποίο ιδρύθηκε από τους Wendy και Eric Schmidt και ιδρύθηκε για να επιταχύνει την κατανόηση του ωκεανού μας με καινοτόμες ερευνητικές τεχνολογίες, επιχειρησιακές πρακτικές, , την αφοσίωση στην αφήγηση και την ανοιχτή ανταλλαγή νέων γνώσεων. Το SOI επιδιώκει να προωθήσει τα σύνορα της έρευνας των ωκεανών με την παροχή τεχνολογικής και ενημερωτικής υποστήριξης σε πρωτοποριακά έργα θαλάσσιας επιστήμης και τεχνολογικής ανάπτυξης στη θάλασσα. Το SOI υπερηφανεύεται για την παροχή εξοπλισμού στο σκάφος έρευνας Falkor που βοηθάει στην προώθηση της επιστήμης της θαλάσσιας επιστήμης, όπως το υπολογιστικό σύστημα υψηλής απόδοσης, η παγκόσμια συνδεσιμότητα στο διαδίκτυο, το εξειδικευμένο εξειδικευμένο αυτοκίνητο (ROV SuBastian) και οι προηγμένοι αισθητήρες πλοίων. Το SOI ενθαρρύνει επίσης την ανάπτυξη και ενσωμάτωση συστημάτων διαχείρισης δεδομένων βίντεο, προγραμμάτων συνεργασίας σχολιασμού εικόνων και υποδομής δεδομένων πλοίων. Αντιμετωπίζουμε περίπλοκες ερωτήσεις στις επιστήμες της θάλασσας, δημιουργώντας στρατηγικές εταιρικές σχέσεις σε ευρείες κοινότητες διεθνών χρηστών αξιοποιώντας την εμπειρογνωμοσύνη σε σχετικές έρευνες και τομείς. Το SOI προσφέρει έκθεση στη θάλασσα σε επιστήμονες, φοιτητές και καλλιτέχνες, που μοιράζονται την έρευνα και τις εμπειρίες τους σε πολλαπλές πλατφόρμες. Μέχρι σήμερα, το SOI έχει φιλοξενήσει περισσότερους από 565 επιστήμονες και 216 φοιτητές που εκπροσωπούν πάνω από 160 ιδρύματα από 27 χώρες.

Αριθ. 8
RRS Sir David Attenborough
Aka "Boat McBoatface"
Δεδομένου ότι η βιομηχανία υποθαλάσσιων στρέφει συλλογικά την προσοχή της σε μη επανδρωμένα, αυτόνομα οχήματα για να παρέχει μια συνεχή παρουσία και οικονομία κλίμακας που δεν συνδυάζεται με επανδρωμένες επιχειρήσεις, η MTR θεώρησε σκόπιμο να πάει «παλιό σχολείο» στον αριθμό οκτώ με ένα νεύμα στο ναυπηγείο Cammell Laird , το Συμβούλιο Έρευνας Φυσικού Περιβάλλοντος του Ηνωμένου Βασιλείου και η Βρετανική έρευνα για την Ανταρκτική, με το υπερσύγχρονο πολικό ερευνητικό σκάφος, τον RRS 129 τόνων, 10.000 τόνων RRS Sir David Attenborough. Το σκάφος βρίσκεται ακόμα υπό κατασκευή, αλλά πέρασε πρόσφατα ένα σημαντικό ορόσημο όταν ξεκίνησε ο αριθμός σκάφους 1390, που θα τεθεί σε λειτουργία το 2019.
RRS Sir David Attenborough επέστησε την παγκόσμια προσοχή προτού καν ονομάσει ως δημόσιο διαγωνισμό για να ονομάσει το σκάφος που έφτασε στο "Boaty McBoatface". Ενώ οι αρχές τελικά εγκατέστησαν το πιο κατάλληλο RRS Sir David Attenborough - το όνομα για τη φημισμένη φυσιοδίφης και τηλεοπτική προσωπικότητα, που ονομάστηκε «ο πατέρας του σύγχρονου ντοκιμαντέρ της φύσης» - το σκάφος θα φέρει ένα AUV με το όνομα Boaty McBoatface.

Αριθ. 9
Gael Bodénès, Διευθύνων Σύμβουλος της Bourbon Corporation
Ο Gael Bodénès, Διευθύνων Σύμβουλος της Bourbon Corporation, παίρνει το τιμόνι σε αυτή την offshore εταιρεία σε μια πολύ ενδιαφέρουσα στιγμή. Ο κ. Bodénès - ο οποίος πήρε την κορυφαία θέση στις αρχές του 2018 - κάλεσε τη συνεχιζόμενη υπεράκτια ενεργειακή κρίση να είναι η χειρότερη στην ιστορία - έχει ήδη βάλει τη σφραγίδα του σε ό, τι θα είναι ο «νέος» Bourbon. Είναι δραματικό. είναι άμεση. είναι ψηφιακό. είναι #BOURBONINMOTION.
Σήμερα η BOURBON αριθμεί περισσότερους από 8000 υπαλλήλους 88 εθνικοτήτων, με στόλο άνω των 500 μονάδων, με την παράδοση ενός νέου σκάφους κάθε 15 ημέρες για αρκετά χρόνια. Τι είναι το #BOURBONINMOTION; Ουσιαστικά η άμεση αλλαγή στο επιχειρηματικό σχέδιο, μια επανεμφάνιση της Bourbon, η οποία περιλαμβάνει:
- ανάπτυξη ολοκληρωμένων υπηρεσιών με απόδοση με βάση δεδομένα. Όχι απλώς προσθέτοντας νέες λειτουργίες, αλλά με ρεαλισμό, βήμα-βήμα, λαμβάνοντας μετρημένους κινδύνους χάρη στην ψηφιακή τεχνολογία.
-Μεταφορά BOURBON σε 3 ανεξάρτητες εταιρείες:
Bourbon Marine & Logistic: Θαλάσσιες ολοκληρωμένες υπηρεσίες εφοδιαστικής
 Κινητικότητα των πλοίων: Μεταφορά επιβατών
 Υπηρεσίες Υποθαλάσσιων Υδάτων: Ελαφρύ έργο με το κλειδί στο χέρι και ολοκληρωμένες λύσεις

Αριθ. 10
Michael Jones, Η ναυτιλιακή συμμαχία

Ο αριθμός 10 είναι ο Michael Jones, Πρόεδρος της Ναυτιλιακής Συμμαχίας. ) Φωτογραφία: TMA)

Θα ήταν δύσκολο να βρεθούν πολλοί στον κλάδο των υποθαλάσσιων σκαφών που δεν έχουν συναντήσει, προς ή μέσω του Michael Jones, Πρόεδρο της Maritime Alliance, η οποία είναι πλέον αναγνωρισμένη ως ηγετική ομάδα Cluster BlueTech στις ΗΠΑ. Ο Jones ήταν η κινητήρια δύναμη που προκάλεσε Το αμερικανικό Υπουργείο Εμπορίου να επικεντρωθεί στη BlueTech και γιατί η αμερικανική εμπορική υπηρεσία αποφασίζει να δημιουργήσει μια ομάδα παγκόσμιας ναυτιλιακής τεχνολογίας.
Ενώ ο Jones είναι "αριθμός 10" στην υποθαλάσσια επιρροή ηγέτες μας κατάταξη, θα ψάχνατε πολύ και πολύ για να βρείτε οποιεσδήποτε έχουν τη συνδυασμένη κίνηση, την ηθική εργασίας, τις συνδέσεις και το πάθος για θέματα θαλάσσης. Ο Marine Technology Reporter είναι ένας μακροχρόνιος χορηγός μέσων μαζικής επικοινωνίας της Maritime Alliance με την BlueTech Week στο Σαν Ντιέγκο, μια μικρότερη αλλά υψηλής ποιότητας εκδήλωση. Εν ολίγοις, ο Τζόουνς είναι οραματιστής που έχει μεθοδικά συρράψει μαζί μια ταπετσαρία συνεργασίας μεταξύ του ακαδημαϊκού κόσμου, της βιομηχανίας και της κυβέρνησης σε διεθνές επίπεδο. Έχει τοποθετήσει συστηματικά τα οικοδομικά τετράγωνα πάνω από 11+ χρόνια για να μπορέσει η κοινωνία να συνεχίσει να ευδοκιμεί κατά τρόπο που να βελτιστοποιεί τη διατήρηση και την οικονομική ανάπτυξη.

Για την πλήρη έκδοση, επισκεφθείτε τη διεύθυνση : https://magazines.marinelink.com/nwm/MarineTechnology/201807/