Νέο φορτηγό απομάκρυνσης ανοικτής θαλάσσης

Δημοσιεύτηκε από τον Greg Trauthwein • 17 Απριλίου 2018

Jean-Baptiste Meier, μηχανικός του γεωγραφικού μήκους. (Γεωγραφικό μήκος γεωγραφικού μήκους)

Φωτογραφία: Γεωγραφικό μήκος

Το γεωγραφικό μήκος γεωγραφικού μήκους ανέφερε ότι έχει αναπτύξει μια αποδοτική ως προς το κόστος λύση για την απομάκρυνση μικρών πετρελαίων και πετρελαιαγωγών για την εξερεύνηση και παραγωγή PTT (PTTEP), θυγατρική της πετρελαϊκής εταιρείας της Ταϊλάνδης. Σκοπός ήταν να αναπτυχθεί μια βιώσιμη και οικονομικά αποδοτική εναλλακτική λύση έναντι της συμβατικής "αντίστροφης εγκατάστασης" μέσω της χρήσης βαρέων ανυψωτικών γερανών για την αφαίρεση των τοιχωμάτων και των μπουφάν. Το επίκεντρο είναι η απομάκρυνση 90-100 από τα ελάχιστα περιουσιακά στοιχεία της πλατφόρμας του PTTEP στον κόλπο της Ταϊλάνδης, τα οποία έχουν μέγιστα βάρη μέχρι 800 τόνους και ξηρό βάρος σακάκι έως 1000 τόνους.

"Με την ανάπτυξη αυτής της λύσης χρόνου και οικονομίας, ελπίζουμε να δημιουργήσουμε ευρύτερη συνειδητοποίηση μεταξύ των εργολάβων στην περιοχή, ώστε να υιοθετήσουν παρόμοιες μεθόδους στην αφαίρεση πεδίων πολλαπλών πλατφορμών", δήλωσε ο επικεφαλής μηχανικός Jean-Baptiste Meier, Longitude .

Το σύμβολο του γεωγραφικού μήκους ήταν να παραδώσει την εννοιολογική ναυτική, δομική, μηχανική και ηλεκτρική μηχανική, μαζί με τις επιχειρησιακές διαδικασίες, το χρονοδιάγραμμα και το CAPEX & OPEX που κοστίζουν για τη νέα έννοια απομάκρυνσης.

Η λύση είναι μια ιδέα φορτηγίδας που χρησιμοποιεί μεθόδους ανύψωσης με αντίστροφη πλεύση και επί του σκάφους για την απομάκρυνση τόσο της κορυφής όσο και της υποδομής που χρησιμοποιούν το ίδιο σκάφος. Για την ανάπτυξη του κύριου συστήματος ανύψωσης, το Γεωγραφικό μήκος που συνεργάζεται με τη Bosch Rexroth, για την ανάπτυξη ενός υδραυλικού συστήματος ανύψωσης και ολίσθησης με αντισταθμισμένο τρόπο.

Ο σχεδιασμός του δοχείου που προκύπτει μπορεί να φιλοξενήσει την απομάκρυνση διαφόρων τύπων τοιχωμάτων και μανδύων χωρίς να τροποποιεί την φορτηγίδα από στάδια προετοιμασίας απομάκρυνσης, ανύψωση, ολίσθηση πάνω από το έδαφος και ασφάλιση σε υποβρύχια απόρριψη για την υποδομή και φόρτωση σε μια αυλή απορριμμάτων για το άνω μέρος. Έχει επίσης τη δυνατότητα να φιλοξενήσει 60 επιχειρησιακό και θαλάσσιο πλήρωμα για περίοδο έως και 40 ημερών.

Το PTTEP βρίσκεται σήμερα σε συζήτηση με το Υπουργείο Μεταλλευτικών Καυσίμων της Ταϊλάνδης, το κυβερνητικό σώμα που ρυθμίζει τις υπεράκτιες επιχειρήσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου, οι οποίες θα επιβάλουν κυρώσεις για τις εργασίες παροπλισμού, για την έναρξη του προγράμματος απομάκρυνσής τους το οποίο αναμένεται να ξεκινήσει τα επόμενα χρόνια.

Με την εφαρμογή νέων κανονισμών παροπλισμού, όλοι οι παραχωρησιούχοι πρέπει να υποβάλουν το σχέδιο παροπλισμού με εκτίμηση κόστους στο DMF για την τοποθέτηση χρηματοοικονομικών ασφαλειών στο πρώτο στάδιο.

Κατηγορίες: Κοντά στη στεριά, Ναυπηγική, Ναυτική αρχιτεκτονική

Νέο φορτηγό απομάκρυνσης ανοικτής θαλάσσης

Συνεργάτης Greensea IQ και VideoRay για βελτίωση της εμπειρίας χρήστη ROV

Η TechnipFMC παραλαμβάνει «μεγάλο» υποθαλάσσιο συμβόλαιο για το Whiptail της ExxonMobil στα ανοιχτά της Γουιάνας

Γιατί μπορεί να υπάρχουν ωκεανοί μέσα σε νάνους πλανήτες πέρα από τον Πλούτωνα

Το Saildrone λανσάρει το πρώτο Surveyor USV επόμενης γενιάς

Το Bedrock Picks Exail's Phins 9 Navigation for Next-Gen AUV

Teledyne για να αποκτήσει το Valeport

Η GeoAcoustis λανσάρει νέους υποκατώτατους προφίλ και δυνατότητες ενσωμάτωσης λογισμικού

Η Hydromea αποκαλύπτει υποβρύχιο ρομπότ επιθεώρησης με αποκλειστική τεχνολογία ασύρματης επικοινωνίας

Η BP εγκαινιάζει το «μεγαλύτερο» σεισμικό της πρόγραμμα στο Πετρέλαιο του Αζερμπαϊτζάν

Το παγωμένο μεθάνιο κάτω από τον βυθό της θάλασσας ξεπαγώνει - Και είναι χειρότερο από όσο πιστεύαμε

ΗΒ, Φινλανδία, Εσθονία ασκούν την προστασία της υποθαλάσσιας υποδομής στη Βαλτική Θάλασσα

Ογκώδες βουνό ανακαλύφθηκε στα νερά της Γουατεμάλας