Τα αρχαία ναυάγια που βρέθηκαν στα ελληνικά ύδατα, μαρτυρούν τις εμπορικές διαδρομές

(Φωτογραφία του Βασιλείου Μεντογιάννη / Ναυτικού Ιδρύματος RPM)

(Φωτογραφία του Βασιλείου Μεντογιάννη / Ναυτικού Ιδρύματος RPM)

Ερευνητικό σκάφος RV Hercules του Ναυτικού Ιδρύματος RPM (Φωτογραφία του Βασιλείου Μεντογιάννη / Ναυτικό Ίδρυμα RPM)

Μοντέλο 3D υψηλής ανάλυσης ενός ναυαγίου της ρωμαϊκής περιόδου (φωτογραφία του Kotaro Yamafune)

(Φωτογραφία του Βασιλείου Μεντογιάννη / Ναυτικού Ιδρύματος RPM)

(Φωτογραφία του Βασιλείου Μεντογιάννη / Ναυτικού Ιδρύματος RPM)

(Φωτογραφία του Βασιλείου Μεντογιάννη / Ναυτικού Ιδρύματος RPM)

(Φωτογραφία του Βασιλείου Μεντογιάννη / Ναυτικού Ιδρύματος RPM)

(Φωτογραφία του Βασιλείου Μεντογιάννη / Ναυτικού Ιδρύματος RPM)

(Φωτογραφία του Βασιλείου Μεντογιάννη / Ναυτικού Ιδρύματος RPM)

Previous Next

Οι αρχαιολόγοι στην Ελλάδα έχουν ανακαλύψει τουλάχιστον 58 ναυάγια, πολλά φορτωμένα με αρχαιότητες, σε αυτό που λένε ότι μπορεί να είναι η μεγαλύτερη συγκέντρωση αρχαίων ναυαγίων που βρέθηκαν ποτέ στο Αιγαίο και ενδεχομένως σε ολόκληρη τη Μεσόγειο.

Τα ναυάγια βρίσκονται στο μικρό νησιωτικό αρχιπέλαγος Φούρνοι, στο ανατολικό Αιγαίο, και καλύπτουν μια τεράστια περίοδο από την αρχαία Ελλάδα έως τον 20ό αιώνα. Οι περισσότεροι χρονολογούνται στην ελληνική, ρωμαϊκή και βυζαντινή εποχή.

Παρόλο που τα ναυάγια μπορούν να προβληθούν μαζί στο Αιγαίο, μέχρι τώρα δεν βρέθηκε τόσο μεγάλος αριθμός.

Οι ειδικοί λένε ότι συνθέτουν μια συναρπαστική ιστορία για το πώς τα πλοία γεμάτα φορτίο που ταξιδεύουν μέσω του Αιγαίου, της Μεσογείου και της Μαύρης Θάλασσας συναντούν τη μοίρα τους σε ξαφνικές καταιγίδες και περιστοιχίζονται από βραχώδεις βράχους στην περιοχή.

"Ο ενθουσιασμός είναι δύσκολο να περιγραφεί, εννοώ ότι ήταν απίστευτο, γνωρίζαμε ότι είχαμε σκοντάψει κάτι που θα άλλαζε τα βιβλία της ιστορίας", δήλωσε ο υποβρύχιος αρχαιολόγος και συν-διευθυντής του προγράμματος έρευνας Fournoi Dr. Peter Campbell του Ναυτικού Ιδρύματος RPM.

Το ίδρυμα συνεργάζεται στο έργο με την Εφορεία Υποβρύχιων Αρχαιοτήτων της Ελλάδας, η οποία διεξάγει την έρευνα.

Όταν η διεθνής ομάδα ξεκίνησε την υποβρύχια έρευνα το 2015, ήταν έκπληκτοι να βρουν 22 ναυάγια εκείνο το έτος. Με τα τελευταία τους ευρήματα ότι ο αριθμός έχει ανεβεί σε 58, και η ομάδα πιστεύει ότι υπάρχουν ακόμη περισσότερα μυστικά που βρίσκονται στον πυθμένα της θάλασσας κάτω.

"Θα το έλεγα, μάλλον, ένα από τα κορυφαία αρχαιολογικά ευρήματα του αιώνα, καθώς τώρα έχουμε μια νέα ιστορία για να πούμε μια διαδρομή που συνδέει την αρχαία Μεσόγειο", δήλωσε ο Campbell στο Reuters.

Τα πλοία και το περιεχόμενό τους ζωγραφίζουν μια εικόνα πλοίων που μεταφέρουν εμπορεύματα σε διαδρομές από τη Μαύρη Θάλασσα, την Ελλάδα, τη Μικρά Ασία, την Ιταλία, την Ισπανία, τη Σικελία, την Κύπρο, το Λεβάντ, την Αίγυπτο και τη Βόρεια Αφρική.

Η ομάδα έχει συγκεντρώσει περισσότερα από 300 αρχαιολογικά ευρήματα από τα ναυάγια, ιδιαίτερα τους αμφορείς, δίνοντας στους αρχαιολόγους σπάνια εικόνα για το πού μεταφέρονται αγαθά γύρω από τη Μεσόγειο.

"Ενενήντα τοις εκατό των ναυαγίων που βρήκαμε στο αρχιπέλαγος των Φούρνων έφεραν φορτίο αμφορέων.

"Ο αμφορέας είναι ένα σκάφος που χρησιμοποιείται κυρίως για τη μεταφορά υγρών και ημι-υγρών στην αρχαιότητα, επομένως τα αγαθά που θα μεταφέρουν ήταν κυρίως κρασί, λάδι, σάλτσες ψαριών, ίσως μέλι", δήλωσε ο αρχαιολόγος και ο διευθυντής του προγράμματος έρευνας Φούρνοι, Δρ Γιώργος Κουτσουφλάκης. Εφορεία Υποβρύχιων Αρχαιοτήτων, είπε. Η σάλτσα ψαριού από την περιοχή της Μαύρης Θάλασσας στην αρχαιότητα ήταν ένα ακριβό εμπόρευμα, πρόσθεσε.

Ήταν ιδιαίτερα ενθουσιασμένοι από τους αμφορείς που κατάγονται από τη Μαύρη Θάλασσα και τη Βόρεια Αφρική σε ναυάγια από την ύστερη Ρωμαϊκή περίοδο, καθώς είναι σπάνιο να βρεθεί το φορτίο από αυτές τις περιοχές άθικτο σε ναυάγια στο Αιγαίο, είπε ο Κουτσουφλάκης.

Ο κακός καιρός είναι η πιο πιθανή εξήγηση για το γιατί όλα τα πλοία βυθίστηκαν στην ίδια περιοχή, είπε. Η περιοχή βιώνει πολλές ξαφνικές, έντονες θύελλες και περιβάλλεται από βραχώδεις ακτές.

Ο Φούρνοι ήταν ένα σημείο στάσης για τα πλοία να περάσουν τη νύχτα κατά τη διάρκεια του ταξιδιού τους.

"Επειδή υπάρχουν στενά περάσματα ανάμεσα στα νησιά, πολλοί κόλποι και φθίνοντες άνεμοι από τα βουνά, δημιουργούνται αιφνιδιαστικές ανέμους.

"Δεν είναι τυχαίο ότι ένας μεγάλος αριθμός από τα ναυάγια έχουν βρεθεί σε αυτά τα περάσματα ... εάν υπάρχει ξαφνική αλλαγή στην κατεύθυνση του ανέμου και εάν ο καπετάνιος ήταν από άλλη περιοχή και δεν γνώριζε τις ιδιαιτερότητες του τοπικό κλίμα, θα μπορούσε εύκολα να καταλήξει να χάσει τον έλεγχο του πλοίου και να πέσει πάνω στα βράχια ", δήλωσε ο Κουτσουφλάκης.

Σε μεταγενέστερους καιρούς οι Φούρνοι θεωρούνταν καταφύγιο πειρατών, δήλωσε ο Κάμπελ. Οι πειρατές τραβήχτηκαν στην περιοχή με την άφθονη ροή των πλοίων που ήταν φορτωμένα με πλούσιο φορτίο. Αν και ο καιρός πιστεύεται ότι είναι ο πρωταρχικός λόγος των βυθισμάτων, η πειρατεία μπορεί να συνέβαλε σε ορισμένες περιπτώσεις, είπε.

Η κατάσταση των ναυαγίων ποικίλλει. Μερικοί είναι καλά διατηρημένοι, άλλοι είναι κομμένοι μετά την κατάρρευση των πλοίων στα βράχια.

"Έχουμε ναυάγια που είναι εντελώς παρθένα, αισθανόμαστε ότι είμαστε οι πρώτοι που τα βρήκαμε, αλλά βρίσκονται σε πολύ βαθιά νερά - σε βάθος 60 μ. Συνήθως από 40 μέτρα και κάτω έχουμε ναυάγια σε καλή κατάσταση. 40 μέτρα έχουν χάσει είτε τη συνέπεια τους είτε έχουν λεηλατηθεί σοβαρά στο παρελθόν », δήλωσε ο Κουτσουφλάκης.

Η ομάδα της έρευνας ανακάλυψε τα ναυάγια από παρατηρήσεις από τοπικούς σφουγγαράδες και ψαράδες.

Το Φουρνωί αποτελείται από 20 μικρά νησάκια, νησίδες και υφάλους μεταξύ των μεγαλύτερων νησιών Ικαρία, Πάτμο και Σάμο. Ο πληθυσμός δεν ξεπερνά τα 1.500 άτομα, κυρίως στο κύριο νησί των Φούρνων.

Η ομάδα, η οποία περιλαμβάνει αρχαιολόγους, αρχιτέκτονες, συντηρητές και δύτες, θέλει να δημιουργήσει για τους μαθητές ένα κέντρο υποβρύχιων αρχαιολογιών στο Φούρνο, καθώς και ένα τοπικό μουσείο για να φιλοξενήσει τα ευρήματά τους.

(Γράφοντας από την Ντέμπορα Κυβρικοσαϊος, Επεξεργασία από τον Hugh Lawson)