Οι ερευνητές ξεκινούν με ανοιχτές θαλάσσιες ανεμογεννήτριες αιολικής ενέργειας

Το έργο PROTEUS θα διευκολύνει τη διεξαγωγή μιας σειράς πειραμάτων μεγάλης κλίμακας σε διάστημα επτά εβδομάδων στον αγωγό FFF στις εγκαταστάσεις φυσικής μοντελοποίησης του HR Wallingford. (Φωτογραφία: HR Wallingford)

Οι ερευνητές συναντήθηκαν στο HR Wallingford στις 4 Ιουνίου 2018 για να ξεκινήσουν το PROTEUS, ένα νέο σχέδιο της ΕΕ Hydralab +, το οποίο στοχεύει στη βελτίωση του σχεδιασμού της προστασίας κατά των ορυκτών αιολικών ανεμογεννητριών. (Φωτογραφία: HR Wallingford)

Previous Next

Ένα νέο ερευνητικό πρόγραμμα στοχεύει στη βελτίωση του σχεδιασμού της προστασίας κατά των ορυκτών αιολικών στροβίλων, καθώς και στη μελλοντική προστασία τους από τις επιπτώσεις της κλιματικής αλλαγής.

«Η προσπάθεια, που αποτελεί μέρος του προγράμματος PROTEUS, χρηματοδοτούμενου από την ΕΕ έργου Hydralab +, θα έχει ως αποτέλεσμα κορυφαίους ερευνητές από το Πανεπιστήμιο της Γάνδης, το Πανεπιστήμιο Leibniz Hannover και το Πανεπιστήμιο του Πόρτο, μαζί με το IMDC nv και το Τμήμα Κινητικότητας και Δημοσίων Έργων HR Fasting Facility του HR Wallingford (FFF).

Το PROTEUS, το οποίο αντιπροσωπεύει την «Προμήθεια των αιολικών αιολικών στροβίλων μονοπλάκες κατά της απολίπανσης», θα διευκολύνει τη διεξαγωγή σειράς πειραμάτων μεγάλης κλίμακας σε διάστημα επτά εβδομάδων στον υδραγωγό FFF στις εγκαταστάσεις φυσικής μοντελοποίησης του HR Wallingford.

Ο Δρ David Todd, Διευθυντής Επιχειρηματικής Ανάπτυξης για την Έρευνα και την Εμπορία στο HR Wallingford, δήλωσε: "Η έρευνα σχετικά με τις επιπτώσεις κλίμακας απαιτεί δοκιμές μοντέλων μεγάλης κλίμακας. Η εγκατάσταση γρήγορης ροής, η οποία έχει πλάτος 75 μ. Και πλάτος 8 μ. Και περιλαμβάνει ένα βαθύ ρυάκι 1 μ., Είναι μία από τις μεγαλύτερες εγκαταστάσεις θαλάσσιας δοκιμής στον κόσμο και ως εκ τούτου είναι ιδανική για τη διεξαγωγή αυτών των δοκιμών μεγάλης κλίμακας. Ο αγωγός είναι ειδικά εξοπλισμένος για μελέτες καθαρισμού και έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε να μπορεί να παράγει ένα μοναδικό συνδυασμό κυμάτων και ισχυρών ρευμάτων, τα οποία είναι τα βασικά στοιχεία για την ακριβή δοκιμή προστασίας κατά της απολέπισης ".

Αν και οι πρόσφατες βελτιώσεις των υποδομών και των καλωδίων υψηλότερης τάσης σημαίνουν ότι η αιολική ενέργεια στην ανοικτή θάλασσα είναι πλέον φθηνότερη από τη νέα πυρηνική ενέργεια, μπορεί να επιτευχθεί περαιτέρω εξοικονόμηση κόστους.

Ο επικεφαλής ερευνητής, ο καθηγητής Peter Troch, επικεφαλής του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του Πανεπιστημίου της Γάνδης και συντονιστής του έργου PROTEUS, δήλωσε: "Το κόστος του ιδρύματος αντιπροσωπεύει το 20% του συνολικού κόστους στην περίπτωση ενός μονοπωλίου, το οποίο συνδέεται με ένα σημαντικό ποσοστό για την προστασία από το ξέσπασμα του ιδρύματος. Αυτό καθιστά ζωτικής σημασίας τη βελτίωση και τη μείωση του κόστους του σχεδιασμού προστασίας από το μονοπύργιο. "

Η επέκταση της διάρκειας ζωής είναι μια άλλη υποσχόμενη διαδρομή για τη μείωση του κόστους των υπεράκτιων ανεμογεννητριών, επομένως η εξέταση της θεμελίωσης και της συμπεριφοράς της προστασίας κατά της απολέπισης γύρω από το μονοπώλιο είναι ένα άλλο στοιχείο αυτού του ερευνητικού προγράμματος.

Ο καθηγητής Troch πρόσθεσε: "Πρέπει επίσης να εξετάσουμε την επίδραση της κλιματικής αλλαγής, η οποία θα αυξήσει τις συνθήκες σχεδιασμού καταιγίδων και θα επηρεάσει την σταθερότητα της προστασίας κατά της απολέπισης. Ως εκ τούτου, η έρευνα προς τον σχεδιασμό με βάση τον κίνδυνο θα βοηθήσει στην αξιολόγηση της αποτελεσματικότητας της προστασίας που έχει ήδη εγκατασταθεί και θα βελτιώσει το σχεδιασμό της μελλοντικής προστασίας κατά της ρύπανσης, προσαρμοσμένης στην αλλαγή του κλίματος ».

Το πρόγραμμα Hydralab +, το οποίο χρηματοδοτείται από το Πρόγραμμα Έρευνας και Καινοτομίας της ΕΕ Horizon 2020, συγκεντρώνει τις εγκαταστάσεις και τους ερευνητές σε πειραματική υδραυλική και υδροδυναμική.

Οι εταίροι που εμπλέκονται στο PROTEUS είναι: Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών του Πανεπιστημίου της Γάνδης, HR Wallingford (Ηνωμένο Βασίλειο), Ινστιτούτο Υδραυλικών, Υποθαλάσσιων και Παράκτιων Μηχανικών του Πανεπιστημίου του Ανόβερο, της Πολυτεχνικής Σχολής του Πανεπιστημίου του Πόρτο, της Γεωτεχνικής τμήμα του Βελγικού Τμήματος Κινητικότητας και Δημοσίων Έργων και Διεθνείς Σύμβουλοι Θαλάσσιων και Βυθοκόρησης (IMDC nv).