Συνέντευξη: David Millar, Fugro

David Millar (Φωτογραφία: Fugro)

Previous Next

Το MTR συμφώνησε με τον David Millar, διευθυντή κυβερνητικών λογαριασμών της Αμερικής, Fugro, για να συζητήσει τη συμμετοχή της εταιρείας στο Seabed 2030, μεταξύ άλλων θεμάτων.

Έχω διαβάσει με ενδιαφέρον την υποστήριξη της Fugro στην πρωτοβουλία GEBCO για το Seabed 2030. Για όσους δεν γνωρίζουν, μπορείτε να περιγράψετε το έργο και το ρόλο του Fugro σε αυτό;
Παρά το γεγονός ότι η ανθρωπότητα έχει δημιουργήσει χάρτες υψηλής ανάλυσης του φεγγαριού και του Άρη, πάνω από το 80% των ωκεανών του κόσμου παραμένουν μη καταγεγραμμένες χρησιμοποιώντας σύγχρονες μεθόδους έρευνας. Το έργο Nippon Foundation-GEBCO Seabed 2030 είναι μια παγκόσμια πρωτοβουλία που στοχεύει στη διόρθωση αυτού του ελλείμματος δεδομένων με την παραγωγή ενός οριστικού, υψηλής ανάλυσης βυθόμετρου χάρτη των ωκεανών του κόσμου μέχρι το έτος 2030. Το έργο ξεκίνησε κατά τη διάρκεια του Φόρουμ 2016 για τη μελλοντική χαρτογράφηση δαπέδου του ωκεανού στο Μονακό και άρχισε να λειτουργεί τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους υπό την ηγεσία του Ιδρύματος Nippon και του GEBCO [Γενικό Βαθυμετρικό Διάγραμμα των Ωκεανών]. Ο στόχος του έργου είναι η ενίσχυση των αποφάσεων παγκόσμιας πολιτικής, η βιώσιμη βελτίωση των ωκεανών και η προώθηση της επιστημονικής έρευνας.

Ένα έργο αυτής της κλίμακας μπορεί να είναι επιτυχημένο μόνο με την εστίαση και τον συντονισμό των προσπαθειών των κυβερνήσεων, της ακαδημαϊκής κοινότητας και του ιδιωτικού τομέα. Η Fugro ξεκίνησε τη συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα μέσω της συμμετοχής μας στην ανάπτυξη και την αναθεώρηση του οδικού χάρτη και του επιχειρηματικού σχεδίου της Seabed 2030, μέσω της δουλειάς μας στην Ομάδα Εγκαταστάσεων του Seabed 2030 και πιο σημαντικά, μέσω της δέσμευσής μας να συνεισφέρουμε δεδομένα στο έργο. Έχουμε αρχίσει να αποκτούμε και να συνεισφέρουμε δεδομένα βαθυμετρίας πολλαπλών δοντιών υψηλής ανάλυσης που συλλέγονται από τα πλοία Fugro κατά τη διάρκεια των διελεύσεων εντός και μεταξύ των έργων. Εκτός από αυτές τις προσπάθειες προμήθειας πλήθους, ξεκινήσαμε επίσης ένα διάλογο με τους πελάτες της Fugro-που κατέχουν γενικά τα δεδομένα που συλλέγουμε για λογαριασμό τους- σχετικά με τη συμβολή των υφιστάμενων δεδομένων βαθυμετρίας πολλαπλών δοντιών στο Seabed 2030.

Παράδειγμα δεδομένων βαθυμετρίας βαθέων υδάτων υψηλής ανάλυσης (Εικόνα: Fugro)

Δεδομένου ότι η Fugro είναι μια επιχείρηση και τα δεδομένα - και ιδιαίτερα τα δεδομένα που δεν υπάρχουν σήμερα - είναι ένα πολύτιμο εμπόρευμα, ποιο είναι το σημείο της «δωρεάς» των δεδομένων στο Seabed 2030 σε αντίθεση με τη χρήση του για εμπορικό σκοπό;
Σημαντικό μέρος της δραστηριότητάς μας προέρχεται από τον ωκεανό και δεδομένου ότι ο θαλάσσιος βυθός 2030 θα βοηθήσει στην ενημέρωση της παγκόσμιας πολιτικής, θα βελτιώσει την αειφόρο χρήση και θα προωθήσει την επιστημονική έρευνα των ωκεανών, έχει νόημα μόνο να μην υποστηρίζουμε, αλλά επίσης να συμμετέχουμε ενεργά στον θαλάσσιο βυθό 2030. Ως παγκόσμια εταιρεία που δραστηριοποιείται στους ωκεανούς και στους ωκεανούς, η συμμετοχή μας είναι κοινωνικά υπεύθυνη, συμβάλλει στην υπεράσπιση των ωκεανών και, απλά, είναι το σωστό πράγμα που πρέπει να κάνουμε.

Πιστεύουμε ότι το Seabed 2030 δεν θα εξαλείψει την ανάγκη για υπηρεσίες χαρακτηρισμού θαλάσσιων περιοχών, αλλά μάλλον θα αυξήσει τη ζήτηση. Μόνο μέσω μιας περιεκτικής χαρτογράφησης του ωκεανού θα γίνουν γνωστές οι περιοχές ενδιαφέροντος και αναμένουμε ότι σε αυτές τις περιοχές ενδιαφέροντος, οι υπηρεσίες χαρτογράφησης υψηλής ανάλυσης της Fugro θα εξακολουθήσουν να απαιτούνται για την υποστήριξη των έργων και των δραστηριοτήτων των πελατών μας. Ακόμη και πριν από αυτό, αναμένουμε ότι τα δεδομένα βαθυμετρίας που προέρχονται από πλήθος δεν θα χαρτογραφούν πλήρως τους ωκεανούς και ο Fugro ελπίζει να συμμετάσχει στις εκστρατείες χαρτογράφησης των θαλάσσιων λεκανών που θα μπορούσαν αναπόφευκτα να αποτελέσουν μέρος του θαλάσσιου βυθού 2030.

Τούτου λεχθέντος, πώς είναι το Fugro να επωφελείται απτά από τη συμμετοχή στο έργο;
Παρόλο που η συμμετοχή μας στο Seabed 2030 είναι πολύ νέα, η Fugro ήδη επωφελείται με πολλούς τρόπους. Πρώτον, νομίζω ότι είναι ασφαλές να πούμε ότι η επωνυμία μας ενισχύεται μέσω της συμμετοχής μας και της ηγεσίας σε ένα τόσο σημαντικό και κοινωνικά υπεύθυνο έργο. Δεύτερον, η δημοσιότητα που λαμβάνουμε σχετικά με τη συμμετοχή μας στο Seabed 2030 συμβάλλει στην προώθηση των δυνατοτήτων και των υπηρεσιών μας, ιδιαίτερα των Απομακρυσμένων Υπηρεσιών και των Υπηρεσιών Χαρτογράφησης Ωκεανών. Τέλος, πιστεύω ότι το προσωπικό μας είναι πραγματικά υπερήφανο που συμμετέχει σε μια τόσο σημαντική και σχετική παγκόσμια πρωτοβουλία. Εκτιμούν πραγματικά την ευκαιρία να «δώσουν πίσω» στην ανθρωπότητα μέσω της δουλειάς και των ενεργειών μας.

Περπατήστε με τη δημιουργία του Fugro OARS: Ποια ήταν η ώθηση για τη δημιουργία του OARS;
Το OARS αντιπροσωπεύει την "υπηρεσία που υποστηρίζεται από το γραφείο" και αναφέρεται σε τεχνολογία βασισμένη σε σύννεφο που επιτρέπει σε εξειδικευμένο προσωπικό που εργάζεται σε κεντρικά κέντρα διοίκησης να εκτελεί αποστολές υπεράκτιων επιθεωρήσεων σαν να ήταν φυσικά στο πλοίο. Το σύστημα σχεδιάστηκε για να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της αγοράς για μειωμένο κόστος έρευνας πριν από αρκετά χρόνια και είναι πλέον πλήρως λειτουργικό, με τρία κέντρα διοίκησης που βρίσκονται σε στρατηγική θέση σε όλο τον κόσμο και λειτουργούν 24 ώρες το 24ωρο, 365 ημέρες το χρόνο. Το OARS συμβάλλει στη μεθοδολογία βηματομετρίας που προέρχεται από πλήθος πηγών του θαλάσσιου βυθού 2029, που μας επιτρέπει να συλλέγουμε δεδομένα διαμεταφοράς με ελάχιστο αντίκτυπο στις συνήθεις επιχειρηματικές μας δραστηριότητες.

Το προσωπικό ερευνών Fugro OARS από τα κεντρικά κέντρα διοίκησης έχει άμεση πρόσβαση σε έργα υπεράκτιας έρευνας, επιτρέποντας τη βελτιστοποίηση του μεγέθους του πληρώματος και την πρόσβαση σε εμπειρογνώμονες του αντικειμένου της Fugro σε όλο τον κόσμο. (Φωτογραφία: Fugro)

Εκτός από τη διατροφή του θαλάσσιου βυθού 2030, πώς χρησιμοποιείται το Fugro με το OARS;
Η Fugro συνεργάζεται με πελάτες για την υλοποίηση του OARS σε έργα σε όλο τον κόσμο. Χρησιμοποιήσαμε την τεχνολογία σε κινήσεις εξέδρας, φορτηγίδες, γεωφυσικές και υδρογραφικές έρευνες και έργα επιθεώρησης, επισκευής και συντήρησης υποθαλάσσιων για να αναφέρουμε μερικά. Τα άμεσα οφέλη για τους πελάτες μας είναι η μείωση των επιπέδων POB των πλοίων, η έκθεσή τους σε θέματα υγείας και περιβάλλοντος και οι υλικοτεχνικές απαιτήσεις για την κινητοποίηση του προσωπικού.

Σήμερα είναι σε δύο πλοία. αύριο τέσσερα πλοία ... ποιο είναι το μακροπρόθεσμο όραμα για το OARS;
Όσον αφορά τις συλλογές δεδομένων διαμετακόμισης, ξεκινήσαμε αργά, αρχικά εργαζόταν από ένα μόνο σκάφος από το φθινόπωρο του 2016 για να αναπτύξουμε τα συστήματα και τις διαδικασίες που θα μπορούσαν να υποστηρίξουν την απομακρυσμένη εντολή και τον έλεγχο της απόκτησης δεδομένων πολλών δεδομένων, καθώς και τη μεταφόρτωση και μεταφορά αυτά τα σύνολα δεδομένων. Μόλις αποδειχτεί και τεκμηριωθεί η ικανότητα, εφαρμόσαμε την προσέγγιση σε ένα δεύτερο σκάφος το φθινόπωρο του 2017 και προστέθηκε πρόσφατα η δυνατότητα σε δύο επιπλέον σκάφη. Επιδιώκουμε τελικά να το κατατάξουμε σε όλο το στόλο των πλοίων έρευνας, έτσι ώστε όλοι να συνεισφέρουν στοιχειομετρικά δεδομένα βαθυμετρίας που προέρχονται από το πλήθος στο Seabed 2030 καθώς μεταφέρονται μεταξύ των έργων. Η ίδια υπηρεσία μπορεί να τροποποιηθεί και να προσφερθεί σε κρουαζιερόπλοια και εταιρείες ναυτιλιακής ναυτιλίας, οι οποίες προφανώς εκμεταλλεύονται πλοία που είναι ήδη εξοπλισμένα με δορυφορικές επικοινωνίες και συστήματα πλοήγησης.

Ερευνητικό σκάφος Fugro Kobi Ruegg (Φωτογραφία: Fugro)

Με τη ζήτηση για γεωφυσικά δεδομένα ίσως αμβλύνονται από την ύφεση της υπεράκτιας ενέργειας, συζητήστε πού, σήμερα, βλέπετε ευκαιρίες για τα προϊόντα και τις υπηρεσίες σας.
Δεν υπάρχει αμφιβολία ότι η ύφεση της υπεράκτιας ενέργειας ήταν δύσκολη για τη Fugro και άλλες εταιρείες που επικεντρώνονταν σε αυτόν τον τομέα. Ακόμα και στην ύφεση, η Fugro είδε μια επέκταση στη χαρτογράφηση του θαλάσσιου βυθού μας (μια γεωφυσική έρευνα) και τα τελευταία χρόνια ερευνήσαμε πάνω από 1.000.000 km2 ετησίως για πελάτες που συνεχίζουν να επενδύουν στην έρευνα των συνόρων προγράμματα. Παρομοίως, παρατηρήσαμε συνεχή επέκταση τόσο του χαρακτηρισμού της θαλάσσιας τοποθεσίας όσο και της δραστηριότητας ακεραιότητας περιουσιακών στοιχείων για την υποστήριξη του τομέα αιολικής ενέργειας στην ανοικτή θάλασσα, γεγονός που συμβάλλει στην ποικιλομορφία του συνολικού χαρτοφυλακίου μας. Σε γενικές γραμμές, όμως, διαπιστώνουμε αυξημένη ζήτηση για μείωση της ανθρώπινης αποτύπωσης στην ξηρά, παράλληλα με την παραγωγή αποτελεσματικότερων και οικονομικότερων επιχειρήσεων. Ως εκ τούτου, αναπτύσσουμε και προσφέρουμε υπηρεσίες με αυξημένο αυτοματισμό, όχι μόνο όσον αφορά τα αυτόνομα και μη επανδρωμένα οχήματα, αλλά και όσον αφορά τις τεχνολογίες διοίκησης και ελέγχου, όπως το OARS, και τις τεχνικές επεξεργασίας, όπως η εκμάθηση μηχανών τεχνητής νοημοσύνης.

Πώς έχει πληγεί ο ενεργειακός σπαθί Fugro; Πώς είναι το Fugro το ίδιο το ίδιο, πολύ διαφορετικό, πριν από πέντε χρόνια;
Ο Fugro είναι ένας πιο οικονομικός και πιο φιλικός προς τον πελάτη οργανισμός σήμερα από ό, τι ήταν πριν από πέντε χρόνια. Η ύφεση της υπεράκτιας ενέργειας μας ανάγκασε να βελτιώσουμε την οργάνωσή μας, να βελτιώσουμε την καινοτομία μας, να βελτιώσουμε το προσωπικό μας και να τυποποιήσουμε τις δραστηριότητές μας. Το OARS δεν είναι παρά ένα παράδειγμα καινοτομίας που εφαρμόστηκε ως απάντηση στο σπατάλη ενέργειας και την ανάγκη αύξησης της λειτουργικής αποτελεσματικότητας. Ωστόσο, οι πελάτες μας έχουν ωφεληθεί, δεδομένου ότι διαθέτουν τώρα μια κλιμακωτή υπηρεσία που κυμαίνεται από μη επανδρωμένες επιχειρήσεις έως πλήρως επανδρωμένες επιχειρήσεις. Είμαστε ακόμα μια παγκόσμια εταιρεία που παρέχει στους πελάτες υπηρεσίες τοπικά, αλλά το κάνουμε με έναν πιο έξυπνο και αποτελεσματικότερο τρόπο, ο οποίος επικεντρώνεται στην ενσωμάτωση των υπηρεσιών Fugro σε λύσεις χαρακτηρισμού θέσης και ακεραιότητας περιουσιακών στοιχείων.

Πώς επενδύει η Fugro σήμερα;
Η Fugro συνεχίζει να επικεντρώνεται στην έρευνα και ανάπτυξη και στην τεχνολογική καινοτομία. Παρά την ύφεση της υπεράκτιας ενέργειας, διατηρήσαμε το ίδιο επίπεδο επενδύσεων Ε & Α [ως ποσοστό των εσόδων] και καινοτομούμε σε βασικούς τομείς. Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, βλέπουμε τις αγορές που επιδιώκουν την αύξηση της αυτοματοποίησης και ως εκ τούτου δουλεύουμε με πελάτες και επιστημονικούς συνεργάτες για να προωθήσουμε τις δυνατότητες των αυτοματοποιημένων οχημάτων, την αυτοματοποιημένη διοίκηση και τον έλεγχο και την αυτοματοποιημένη επεξεργασία.


(Όπως δημοσιεύθηκε στην έκδοση του Απριλίου 2018 του Reporter για τη θαλάσσια τεχνολογία )