Maersk πιθανό να ράφια σχέδια για τη λίστα τρυπάνι διαίρεση

(Φωτογραφικό αρχείο: Maersk Drilling)

Η ναυτιλιακή ομάδα AP Moller-Maersk είναι πιθανό να καταργήσει τα σχέδια για να απαριθμήσει τον αγωνιζόμενο κλάδο γεώτρησης ανοικτής θάλασσας λόγω των αδύναμων συνθηκών της αγοράς, σύμφωνα με πέντε πηγές χρηματοδότησης που είναι εξοικειωμένες με το θέμα.

Η δανική εταιρεία αναμένεται τώρα να επικεντρωθεί σε μια εμπορική πώληση της Maersk Drilling και να επεκτείνει το χρονοδιάγραμμα για να εκχωρήσει τη μονάδα πέρα ​​από τον αρχικό στόχο της για το τέλος του 2018, δήλωσε ότι οι πηγές που αρνήθηκαν να ονομαστούν ως συζητήσεις είναι ιδιωτικές.

Ο όμιλος Maersk δεν έχει δημοσιεύσει δημοσίως τιμοκατάλογο στο τμήμα, αλλά οι αναλυτές τον εκτιμούν σε περίπου 4,8 δισ. Δολάρια.

Δεν έχει λάβει ακόμη σταθερές προσφορές για τη μονάδα, σύμφωνα με δύο πηγές. Ωστόσο, η εταιρία Borr Drilling, η μεγαλύτερη εταιρεία μετοχών της οποίας είναι η μεγαλύτερη εταιρεία πετρελαιοειδών Schlumberger παγκοσμίως, και το Diamond Offshore με έδρα το Χιούστον, εξέτασαν προσφορές, ανέφεραν πηγές.

Ο όμιλος Maersk αρνήθηκε να σχολιάσει τη διαδικασία εκποίησης, την οποία ανακοίνωσε τον Σεπτέμβριο του 2016, προσθέτοντας ότι "εξέτασε διεξοδικά όλες τις διαθέσιμες διαρθρωτικές επιλογές", συμπεριλαμβανομένης της εισαγωγής στο χρηματιστήριο ή την πώληση.

Η Borr Drilling αρνήθηκε να σχολιάσει, ενώ η Diamond Offshore δεν απάντησε σε αίτημα για σχολιασμό.

Μία από τις πηγές ανέφερε ότι η επενδυτική εταιρεία της οικογένειας Maersk, AP Moller Holding, θα μπορούσε να εξετάσει το ενδεχόμενο αγοράς της μονάδας.

Η εταιρεία χαρτοφυλακίου της οικογένειας, η οποία είναι ο μεγαλύτερος μέτοχος του ομίλου Maersk με ποσοστό 41,5%, αρνήθηκε να σχολιάσει.

Η προτεινόμενη πώληση αποτελεί μέρος του σχεδίου αναδιάρθρωσης του ομίλου Maersk για την πώληση ενεργειακών επιχειρήσεων - συμπεριλαμβανομένων των πετρελαιοφόρων, των πετρελαιοφόρων και των υπηρεσιών εφοδιασμού - για να επικεντρωθεί στη ναυτιλία, τους λιμένες και την εφοδιαστική.

Η στρατηγική θα μπορούσε να επιτρέψει στην εταιρεία να ρίξει οποιεσδήποτε ομαδικές εκπτώσεις με τον τρόπο που οι επενδυτές εκτιμούν τις μετοχές της. Στόχος είναι η δημιουργία μιας ολοκληρωμένης εταιρείας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, παρέχοντας στους πελάτες την ευκαιρία να ασχολούνται με μία εταιρεία κατά τη μεταφορά εμπορευμάτων, από το εργοστάσιο μέχρι το ράφι των καταστημάτων.

Η επιλογή των μετοχών αποχώρησε λόγω της υποτονικής όρεξης των επενδυτών στον τομέα των γεωτρήσεων, ο οποίος μαστίζεται από την υπερπροσφορά εγκαταστάσεων και δεν έχει ακόμη ανακάμψει από την ύφεση των τιμών του πετρελαίου.

Σε γενικές γραμμές, οι επενδυτές και οι τραπεζίτες έχουν προειδοποιήσει ότι οι αρχικές δημόσιες προσφορές θα γίνουν πιο δύσκολες στην Ευρώπη καθώς το έτος προχωράει να κάνει καθώς τα χρήματα γίνονται αυστηρότερα και οι πιθανοί επενδυτές είναι πιο προσεκτικοί αφού καίγονται από ορισμένες αποτυχίες υψηλού προφίλ.

Στην πραγματικότητα, αρκετές εταιρείες που αναμένεται να κρατήσουν τις δημόσιες εγγραφές έχουν επιλέξει την πώληση την ενδέκατη ώρα, συμπεριλαμβανομένης της βρετανικής εταιρίας στοιχημάτων Sky Bet.

Η Maersk Drilling ανακοίνωσε απώλειες 1,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων πέρυσι έναντι ζημιών 709 εκατομμυρίων δολαρίων το 2016, που πλήττονται από λογιστική ζημία 1,75 δισεκατομμυρίων δολαρίων μετά την ταξινόμηση ως διακοπείσες δραστηριότητες.

Ως μέρος της αναδιάρθρωσής της, ο όμιλος Maersk συμφώνησε πέρυσι να πωλήσει τη δραστηριότητά του πετρελαίου και φυσικού αερίου Maersk Oil στο γαλλικό πετρέλαιο Major Total σε συμφωνία ύψους 7,5 δισεκατομμυρίων δολαρίων.


(Αναφορά από τους Clara Denina, Jonathan Saul, Dasha Afanasieva, Jacob Gronholt-Pedersen και Stine Jacobsen, Πρόσθετες αναφορές του Nerijus Adomaitis, Επεξεργασία από τον Pravin Char)