Ο Στόλος του Μέλλοντος: Πώς η Ωκεανοπλία Επαναπροσδιορίζει τις Υπεράκτιες Δραστηριότητες

Νταν Βέλα, Αντιπρόεδρος – OPG Americas στην Oceaneering. Πίστωση: Oceaneering International

Καθώς η ανάπτυξη υπεράκτιας ενέργειας αντιμετωπίζει περισσότερες εφαρμογές, ολοένα και πιο περίπλοκα λειτουργικά περιβάλλοντα και μια ταραγμένη παγκόσμια αγορά, η προσαρμοστικότητα και οι ολοκληρωμένες προσφορές μπορεί να είναι η λύση. Στο επίκεντρο αυτής της δίνης βρίσκεται η Ομάδα Υπεράκτιων Έργων (OPG) της Oceaneering International και ο Αντιπρόεδρος Dan Vela, ο οποίος μοιράστηκε πληροφορίες με την MTR σχετικά με τη λειτουργία ενός στόλου πολλαπλών σκαφών και πολλαπλών αποστολών.

Δυναμική ευελιξία

Η ευρεία καριέρα του Dan στον τομέα του πετρελαίου και του φυσικού αερίου εκτείνεται από τεχνικός υπεράκτιων δραστηριοτήτων έως πωλήσεις, διαχείριση λογαριασμών και τώρα λειτουργίες. Διατηρεί τον τρέχοντα ρόλο του ως αντιπρόεδρος - OPG Americas για τρία χρόνια.

Μια τυπική μέρα μπορεί να διαφέρει σημαντικά, αλλά υπάρχει μια κοινή έμφαση στην ανάπτυξη των ομάδων και των πεδίων εφαρμογής που θα ασχοληθούν με τα έργα που θα αναλάβουν. «Πρέπει να κάνουμε πολύ σχεδιασμό για μελλοντικές εργασίες, για τρέχουσες εργασίες και πολύ αναγνώριση και διαχείριση κινδύνων», είπε ο Βέλα. «Αφιερώνουμε πολύ χρόνο στην ποιότητα και στη διασφάλιση ότι οι ομάδες μας είναι προετοιμασμένες. Στη συνέχεια, μένει μόνο η άψογη εκτέλεση των έργων και η διασφάλιση ότι πηγαίνουν εκτός πορείας που είχαμε σχεδιάσει και ότι μπορούμε να επιστρέψουμε, να επαναφορτώσουμε και να κατευθυνθούμε στο επόμενο».

Ο ρόλος είναι δυναμικός και απαιτεί ευελιξία. «Ενώ στην κατασκευή, σχεδιάζεις κάτι, το εντάσσεις στο σύστημα και αυτό κατά κάποιο τρόπο ρέει. Αυτό το κάνει αυτό, αλλά τείνει να κινείται σε αυτή τη διαδικασία», εξήγησε. «Η δουλειά μας είναι να το διατηρούμε όσο το δυνατόν πιο αυστηρό και ευθυγραμμισμένο με το σχέδιο και να το ακολουθούμε σε όλη τη διάρκεια της εκτέλεσης. Αυτό έχει εξελιχθεί με την πάροδο του χρόνου, καθώς μαθαίνουμε πώς να το κάνουμε αυτό με τον πιο αποτελεσματικό τρόπο τόσο για εσωτερικά όσο και για εξωτερικά αποτελέσματα. Και εξακολουθούμε να μαθαίνουμε. Είναι πάντα κάτι καινούργιο. Δεν είναι ποτέ μια βαρετή στιγμή, αυτό είναι σίγουρο».

Οι εξωτερικοί παράγοντες θέτουν δυναμικές προκλήσεις. «Είτε πρόκειται για τον καιρό που μας επηρεάζει κατά τη λειτουργία μας είτε για το πρόγραμμα των πελατών που αλλάζει. Μεγάλο μέρος της καθημερινότητάς μας αντιδρούμε σε αυτές τις πληροφορίες καθώς έρχονται και στη συνέχεια αναδιατάσσουμε ή επανασχεδιάζουμε, προετοιμάζουμε εκ νέου, επαναξιολογούμε και στη συνέχεια προχωράμε στο επόμενο βήμα».

Κατάλληλος για αποστολή

Από την άποψη της δραστηριότητας σε σκάφη, το μεγαλύτερο μέρος του έργου της OPG America στο Δυτικό Ημισφαίριο πραγματοποιείται στον Κόλπο της Αμερικής, με πρόσθετα έργα που εκτείνονται σε όλη την Καραϊβική και μέχρι τη Νότια Αμερική.

Τα πέντε πλοία της αναβαθμίστηκαν τα τελευταία χρόνια, καθώς η Oceaneering εξέταζε πώς να προσεγγίσει τη διαχείριση του στόλου ως μια διαρκή στρατηγική. Εκτός από τη λειτουργία των δικών της πλοίων, σύναψε μακροπρόθεσμες συμφωνίες με άλλους ιδιοκτήτες πλοίων για την ενίσχυση της ικανότητας και του εύρους του στόλου.

Υπάρχουν δύο μεγάλα σκάφη στον στόλο, τα οποία διαθέτουν γερανούς ανύψωσης 250 τόνων, με πίσω κατάστρωμα περίπου 12.000 τετραγωνικών ποδιών. Αυτά τα πλοία ειδικεύονται στην εγκατάσταση και τις παρεμβάσεις υποθαλάσσιου υλικού - έργα που απαιτούν μεγαλύτερο εξοπλισμό και μεγαλύτερες δυνατότητες γερανών σε μεγαλύτερα βάθη νερού. Η Ocean Evolution κατασκευάστηκε για την Oceaneering και ανήκει στην Oceaneering, ενώ το δεύτερο είναι ναυλωμένο από ανεξάρτητο ιδιοκτήτη σκάφους. Μιλώντας για το τελευταίο, ο Vela εξήγησε: «Το σκάφος είναι στελεχωμένο με ομάδες διαχείρισης και εκτέλεσης της Oceaneering και στη συνέχεια ο ιδιοκτήτης του σκάφους το στελεχώνει με την ομάδα πλοίων που χειρίζεται το σκάφος. Συντονιζόμαστε μαζί τους για τις λειτουργίες και για ό,τι χρειάζεται για το σκάφος, όπως η συντήρηση».

Εξέλιξη των Ωκεανών. Πίστωση: Oceaneering International

Δύο μεσαίου μεγέθους σκάφη διαθέτουν γερανούς ανύψωσης 165 τόνων και ελαφρώς μικρότερα πίσω καταστρώματα. Αυτά τα σκάφη κάμπτονται προς τα πάνω ή προς τα κάτω ανάλογα με το έργο. Συχνά χρησιμοποιούνται για μικρότερες εργασίες εγκατάστασης ή παρέμβασης, αλλά έχουν επίσης αναλάβει την επιθεώρηση, συντήρηση και επισκευή (IMR). Το μικρότερο σκάφος της Oceaneering είναι επίσης ναυλωμένο και εκτελεί κυρίως εργασίες που βασίζονται σε IMR.

Πλοίο Ocean Intervention II. Πίστωση: Oceaneering International

Πλοίο Oceaneering που παρέχει υποστήριξη IMR. Πίστωση: Oceaneering

Αυτό που κάνει τον στόλο της εταιρείας μοναδικό είναι ότι ανεξάρτητα από το σκάφος, όλα τα σκάφη είναι εξοπλισμένα με τα δικά τους ROV και υπηρεσίες επιθεώρησης. Αυτή η ολιστική προσέγγιση, δήλωσε ο Vela, επιτρέπει στην εταιρεία να συνεργάζεται και να συντονίζεται εσωτερικά.

«Σε καθημερινή βάση, αξιολογούμε τις ανάγκες των έργων που έρχονται και εξετάζουμε το σκάφος που είναι το καταλληλότερο για αυτό», πρόσθεσε. «Προσπαθούμε να ταιριάξουμε το σκάφος με το πεδίο εφαρμογής όσο το δυνατόν καλύτερα και, αν δεν το έχουμε διαθέσιμο, τότε είμαστε σε θέση να μετακινήσουμε τα πράγματα και να μετατοπίσουμε την εργασία από σκάφος σε σκάφος».

Μοναδικό κατάστημα

Ένα πρόσφατο έργο, αν και μη παραδοσιακό, παρουσίασε τις δυνατότητες εξυπηρέτησης της Oceaneering από την αρχή μέχρι το τέλος. Ο πελάτης, μια εταιρεία αγωγών στον Κόλπο της Αμερικής, ήθελε να αλλάξει τις γραμμές παραγωγής της υποθαλάσσιας περιοχής, αντί να διακόψει τις διαδικασίες πριν από την έναρξη των εργασιών. Η ομάδα μηχανικών της Oceaneering κατάφερε να κατασκευάσει σύνθετες ολισθήσεις με βαλβίδες απομόνωσης που θα επέτρεπαν τη συνέχιση των εργασιών. «Κατασκεύασαν το σύστημα, το δοκίμασαν και στη συνέχεια παραλάβαμε το σύστημα και πήγαμε στην ανοιχτή θάλασσα για να κάνουμε την εγκατάσταση», δήλωσε ο Vela. «Μας επέτρεψε να αξιοποιήσουμε πλήρως τις δυνατότητες της Oceaneering, από τη δημιουργία του κατασκευασμένου προϊόντος μέχρι την κατασκευή, τη δοκιμή, την παράδοση και την εγκατάστασή του».

Πρόσθεσε: «Ανυπομονούμε να κάνουμε περισσότερα από αυτά με αυτόν τον πελάτη. Έχουν πολλά ακόμη τέτοια έργα που έρχονται και είμαστε σε θέση να βοηθήσουμε».

Σχήμα πλοίου

Σε ένα ταραγμένο παγκόσμιο επιχειρηματικό περιβάλλον, με ταχέως αναπτυσσόμενες τάσεις όπως η θαλάσσια αυτονομία και η χρήση τεχνητής νοημοσύνης (AI), η Oceaneering υιοθετεί την προσαρμοστικότητα για να εξυπηρετήσει καλύτερα τους πελάτες της. «Υπάρχουν πολλές εξωτερικές επιπτώσεις που επηρεάζουν την επιχείρησή μας και αποτελούν τους μεγαλύτερους παράγοντες», δήλωσε ο Vela. «Πολλά από αυτά έχουν να κάνουν με την αγορά και το πού και πώς οι πελάτες μας ξοδεύουν τα χρήματά τους. Αυτό είναι ένα βασικό σημείο που πρέπει να κατανοήσουμε για να μας βοηθήσει να αντιδράσουμε ή να είμαστε προνοητικοί σε αυτές τις τάσεις. Όταν σκεφτόμαστε την Τεχνητή Νοημοσύνη στα πλοία, υπάρχει κάποια ευκαιρία εκεί, αλλά νομίζω ότι το μεγαλύτερο μέρος είναι το πώς μπορούμε να τη χρησιμοποιήσουμε για να μας βοηθήσει να εργαστούμε πιο αποτελεσματικά». Σημείωσε ότι η παρακολούθηση και ο σχεδιασμός μπορούν να βελτιστοποιηθούν χρησιμοποιώντας την Τεχνητή Νοημοσύνη.

Όσον αφορά την αυτονομία, ο στόλος της Oceaneering διαθέτει ήδη αυτόνομες διαδικασίες, όπως δυναμικά συστήματα εντοπισμού θέσης, εξοπλισμό υποθαλάσσιας έρευνας, συστήματα ROV και γερανούς. «Έχουμε επίσης μια ομάδα της οποίας το μοναδικό μέλημα είναι η εξέταση των αυτόνομων σκαφών. Συνεργαζόμαστε μαζί τους για το τι χρησιμοποιούμε τα σκάφη και πώς μπορούμε να ενσωματώσουμε την αυτονομία στον τρόπο που χρησιμοποιούμε τον στόλο μας στον Κόλπο της Αμερικής. Και αυτή είναι μια συνεχιζόμενη συζήτηση.»

Σχεδιάζοντας μια πορεία

Για τον Vela, το βραχυπρόθεσμο μέλλον κρύβει συναρπαστικές δυνατότητες για την Oceaneering. «Τα επόμενα τρία έως πέντε χρόνια, προσπαθούμε να κατανοήσουμε πραγματικά τι πρέπει να εξετάσει ο στόλος μας. Πώς θα μοιάζει; Πόσα αυτόνομα οχήματα περιλαμβάνονται σε αυτό;»

Η στελέχωση είναι ένας παράγοντας που απαιτεί τη σωστή ισορροπία. «Εξετάζουμε πώς μπορούμε να μειώσουμε το μέγεθος του πληρώματος μας στην ανοιχτή θάλασσα. Όχι ότι θέλουμε να μειώσουμε το προσωπικό, αλλά βλέπουμε περιοχές όπου μπορούμε να προχωρήσουμε σε απομακρυσμένες επιχειρήσεις».

Είναι μόνο ένα στοιχείο που εξετάζεται. «Έτσι, εκτός από τις καθημερινές μας λειτουργίες, εξετάζουμε πολλά στο παρασκήνιο. Συμβαίνουν πολλά πράγματα, πολλά κινούμενα μέρη και προκλήσεις, αλλά έχουμε εξαιρετικούς ανθρώπους εδώ που θέλουν να αντιμετωπίσουν προκλήσεις. Θέλουν αυτές τις νέες και συναρπαστικές ευκαιρίες για να σκεφτούν, να σχεδιάσουν και να λύσουν προβλήματα με αυτές».

Δείτε ολόκληρη τη βιντεοσκοπημένη συνέντευξη του Marine Technology TV με τον Dan Vela εδώ: