Μελέτη περίπτωσης: Κυμαινόμενα κορυφαία σημάδια για πασσάλους σε ποτάμια πλημμύρας

Εικόνα: Grupo Lindley / Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo

Εικόνα: Grupo Lindley / Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo

Previous Next

Ο Grupo Lindley προσεγγίστηκε από την Administração dos Portos do Douro, το Leixões e Viana do Castelo στην Πορτογαλία για να βελτιώσει την αξιοπιστία των βοηθημάτων πλοήγησης στον ποταμό Douro. Σε αυτή την έκταση των πλωτών υδάτων υπάρχουν πολλοί σωροί που όταν οι πλημμύρες του ποταμού γίνονται εντελώς βυθισμένες.
Σε συνεργασία με το Instituto Hidrográfico (Πορτογαλικό Πολεμικό Ναυτικό), ο Almarin μαζί με την αδελφή εταιρεία Lindley στην Πορτογαλία δουλεύουν σε ένα topmark που εκτελεί ως ισορροπία από το σωρό σε ψηλά νερά. Ο στόχος ήταν να σχεδιαστεί ένα σημάδι ημέρας που θα λειτουργούσε κανονικά κατά τη διάρκεια της ναυσιπλοΐας, ωστόσο, θα είχε επίσης περισσότερες πιθανότητες επιβίωσης κατά τη διάρκεια των χειμερινών πλημμυρών. Το αποτέλεσμα μιας επιτυχημένης εφαρμογής θα είναι το χαμηλότερο λειτουργικό κόστος του καναλιού, αυξάνοντας παράλληλα την ασφάλεια στη ναυσιπλοΐα.

Πλημμύρες ποταμών
Στα κανάλια ή στους ποταμούς που επισημαίνονται με πασσάλους ως βοηθήματα στους φάρους πλοήγησης, όπου η διακύμανση της στάθμης του νερού είναι υψηλή, ο καθορισμός του εστιακού επιπέδου δεν είναι ευθεία προς τα εμπρός. Ένα υψηλό εστιακό επίπεδο αυξάνει το κόστος και μπορεί να εμποδίσει την ορατότητα της νύχτας. Οι φάρες με χαμηλό εστιακό επίπεδο διατρέχουν τον κίνδυνο να βυθιστούν πλήρως όταν αυξηθούν τα επίπεδα νερού.

Κατά τη διάρκεια της πλημμύρας πάνω από το εστιακό επίπεδο οι φάροι δεν θα είναι ορατοί και η πλωτή οδός δεν θα είναι πλέον πλεύσιμη κάτω από αυτές τις συνθήκες, καθώς οι ίδιοι οι φάρες γίνονται βυθισμένα εμπόδια. Τα κορυφαία σημάδια και φώτα πιθανώς θα καταστραφούν και, μετά τις πλημμύρες, ο φανός πρέπει να επιθεωρηθεί και να επισκευαστεί για να αποκατασταθεί η πλήρης πλοήγηση του καναλιού, πράγμα που συνεπάγεται κόστος και καθυστέρηση στην επιχειρησιακή πλοήγηση του ποταμού.

Η χρήση σημαντήρων έναντι κυμαινόμενων κορυφαίων σημείων
Οι αιώρες είναι μια εξαιρετική λύση για κανάλια ποταμών με σταθερή ροή, καθώς η πρόσδεσή τους μπορεί να σχεδιαστεί με μεγάλο εύρος και η κίνηση τους κάθετα προς τον άξονα του καναλιού θα είναι ελάχιστη. Στον ποταμό Douro Οι σημαδούρες Balizamar λειτουργούν τέλεια με 3 κόμβους ρεύματος. Ωστόσο, όταν η ροή δεν είναι σταθερή και οι σημαδούρες σε μακριές περιοχές πρόσδεσης μπορεί να παρουσιάσουν πρόβλημα λόγω της ακτίνας ταλάντωσής τους, ιδιαίτερα όταν υπάρχουν στενοί δίαυλοι και εγκάρσιοι άνεμοι.

Για το λόγο αυτό, στον ποταμό Douro χρησιμοποιούνται σωροί στα ρηχότερα και στενότερα τμήματα του καναλιού, σημαντήρες στα βαθύτερα και ευρύτερα τμήματα του ποταμού. Γενικά, τα στενά και αβαθή τμήματα εμφανίζονται κοντά στα φράγματα στην κατάντη πλευρά και στο βαθύτερο νερό κοντά στα φράγματα στην ανάντη πλευρά.

Η ανάπτυξη εξαρτάται από την έννοια ενός πλωτού σημείου κορυφής που λειτουργεί ως ένας σημαντήρας όταν είναι αγκυροβολημένο στην κορυφή του σωρού. Όταν η στάθμη του νερού σηκώνεται, η ώθηση του κορυφαίου σημαντήρα θα απελευθερώσει τη μονάδα από το σωρό και στο σημείο αυτό θα φτάσει μέχρι το ποτάμι έως ότου διδαχθεί η γραμμή πρόσδεσης.
Η μονάδα θα λειτουργήσει στη συνέχεια ως ένας σημαντήρας που παραμένει κατακόρυφος και όρθιος όταν επιπλέει σε χαμηλές τρέχουσες ταχύτητες, αν και είναι απίθανο η μονάδα να παραμείνει κατακόρυφη σε ισχυρά ρεύματα καθώς η χρήση αντισταθμιστικών βαρών έπρεπε να αποφευχθεί για να διευκολυνθεί η αντικατάσταση. Μόλις υποχωρήσει η στάθμη νερού, η ομάδα συντήρησης θα πρέπει να αντικαταστήσει τις μονάδες στους σωρούς τους.

Σχεδιασμός που προκύπτει
Αυτός ο καινοτόμος σημαντήρας λειτουργεί ως σταθερός και επιπλέων δείκτης και είναι σχεδιασμένος για ποτάμια ή κανάλια με μεγάλη διακύμανση της στάθμης του νερού διατηρώντας παράλληλα υψηλή ακρίβεια όταν τα επίπεδα νερού είναι χαμηλά.

Το έργο επιλέχθηκε για παρουσίαση στο τμήμα καινοτομίας των διασκέψεων στο 19ο συνέδριο IALA στο Incheon (Νότια Κορέα) το οποίο πραγματοποιήθηκε τον Μάιο του 2018 και παρουσιάστηκε από τον γενικό διευθυντή και τεχνικό διευθυντή του Almarin Patrick Lindley.
Η Almarin, βιομηχανικό μέλος της IALA από το 2008, παρουσίασε και τον νέο κατάλογο AtoN, με μεγάλη προσφορά σημαντήρων, φάρων και πύργων για λιμάνια, αίθουσες φανών και λύσεις για τη σήμανση γεφυρών και δομών υπό κανάλια πλοήγησης.