Κάτω Κάτω

Fremantle 01 USV ανοιχτά της Δυτικής Αυστραλίας. Πηγή: Greenroom Robotics

Ως νησιωτικό έθνος, η Αυστραλία έχει μία από τις μεγαλύτερες θαλάσσιες δικαιοδοσίες στον κόσμο και είναι υπεύθυνη για περίπου το 4% των ωκεανών του κόσμου. Το έθνος φιλοξενεί επίσης το μεγαλύτερο λιμάνι σιδηρομεταλλεύματος στον κόσμο, το Πορτ Χέντλαντ, και το μεγαλύτερο λιμάνι άνθρακα στον κόσμο, το λιμάνι του Νιούκαστλ.

Ρομποτική Greenroom

Η υδρογραφική έρευνα είναι πολύ κρίσιμη για μια χώρα όπως η Αυστραλία και δεν συμβαδίζουμε με τον ρυθμό της ζήτησης για χαρτογράφηση βασικών περιοχών, λέει ο Peter Baker, Διευθυντής Ανάπτυξης στην Greenroom Robotics. Η εταιρεία προσφέρει μια λύση λογισμικού για αυτόνομη πλοήγηση που είναι κατάλληλη για νέα και υπάρχοντα USV και workboats. Η λύση μπορεί να αυξήσει την αξιοποίηση αυτών των πλατφορμών, επιτρέποντάς τους να αναλαμβάνουν αυτόνομες αποστολές.

Η χρήση μικρών αυτόνομων σκαφών για υδρογραφική έρευνα μπορεί να βελτιώσει την ακρίβεια και να μειώσει δραματικά την κατανάλωση καυσίμου, και η Baker βλέπει πολύ ευρύτερη αποδοχή και υιοθέτηση αυτόνομων συστημάτων στον θαλάσσιο τομέα της Αυστραλίας. Τον Μάιο, ένα USV που αναπτύχθηκε από την EGS Australia ολοκλήρωσε με επιτυχία την πρώτη του μεγάλη ανάπτυξη στα ανοιχτά της Δυτικής Αυστραλίας, με την υποστήριξη του συστήματος αυτονομίας GAMA της Greenroom Robotics. Αναπτυγμένο 100 χιλιόμετρα ανατολικά του Esperance για μια αποστολή 42 ημερών, το USV Fremantle 01 ανέλαβε την εκτέλεση εκτεταμένων επιχειρήσεων υδρογραφικής έρευνας σε απομακρυσμένα ανοιχτά ύδατα. Το σκάφος λειτούργησε υπό δύσκολες συνθήκες, συμπεριλαμβανομένων κυμάτων έως και 5 μέτρων και ανέμων που υπερβαίνουν τους 30 κόμβους, και χαρτογράφησε πάνω από 1.900 km2 βυθού σε υψηλή ανάλυση.

Σύστημα πλοήγησης Greenroom Robotics GAMA που εμφανίζεται σε φορητό tablet. Πηγή: EGS Australia

FrontierSI & Αυστραλία

Τον Οκτώβριο του 2024, η Geoscience Australia δεσμεύτηκε να παρέχει δεδομένα στο Seabed 2030 για την υποστήριξη των παγκόσμιων προσπαθειών συγκέντρωσης δεδομένων χαρτογράφησης του βυθού σε έναν απρόσκοπτο ψηφιακό χάρτη του βυθού των ωκεανών του κόσμου. Αυτό περιλαμβάνει δεδομένα από την πρωτοβουλία AusSeabed. Ο επικεφαλής χωρικής ανάπτυξης της FrontierSI, Lachlan Hurst, έλαβε πρόσφατα το Βραβείο Υδρογραφικής Αριστείας για τη συμμετοχή του στο AusSeabed. Ο Hurst έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην ανάπτυξη ενός εργαλείου διασφάλισης ποιότητας και ενός εργαλείου συντονισμού ερευνών, το οποίο στοχεύει να φέρει όλους όσους ενδιαφέρονται για δεδομένα του βυθού στην ίδια σελίδα, ανεξάρτητα από το αν ενδιαφέρονται για βαθυμετρικά δεδομένα, δείγματα βυθού, δεδομένα στήλης νερού ή δεδομένα οπισθοσκέδασης. «Η αποστολή ενός σκάφους για τη συλλογή αυτών των δεδομένων είναι δαπανηρή, επομένως είναι απολύτως κρίσιμο να κατανοήσουμε πού βρίσκονται οι περιοχές προτεραιότητας, ποιος χρειάζεται τα δεδομένα και τι είδους δεδομένα πρέπει να συλλεχθούν προκειμένου να μεγιστοποιηθεί η αξία», λέει ο Hurst.

WASSP

Στη Νέα Ζηλανδία, η WASSP Ltd προσφέρει μια λύση σόναρ πολλαπλών δεσμών που πλέον υιοθετείται ευρέως σε υδρογραφικές και ερευνητικές εργασίες, προσφέροντας ευρεία κάλυψη λωρίδων, τρισδιάστατη χαρτογράφηση του βυθού σε πραγματικό χρόνο και αποτελεσματική απόδοση σε ρηχά νερά.
«Οι λύσεις πολλαπλών δεσμών της WASSP λειτουργούν σε περισσότερες από 40 χώρες. Τα τελευταία τρία χρόνια, έχουμε δει αυξανόμενη ζήτηση από τον υδρογραφικό τομέα λόγω της απόδοσης και της τιμής της WASSP», λέει ο Haydon Webster, Περιφερειακός Διευθυντής Πωλήσεων της WASSP. Το WASSP S3pr ενσωματώνεται εύκολα με μικρά σκάφη. Διαθέτει εντοπισμό θέσης RTK GNSS, προφίλ ταχύτητας ήχου και εύχρηστα εργαλεία δεδομένων, επιτυγχάνοντας αποτελέσματα επιπέδου έρευνας χωρίς την πολυπλοκότητα ή το κόστος που συνήθως συνδέονται με τα υδρογραφικά συστήματα.

Οι λύσεις πολλαπλών δεσμών WASSP λειτουργούν σε περισσότερες από 40 χώρες. Πηγή: WASSP Τοπικά, το Περιφερειακό Συμβούλιο του Κόλπου Πλέντι έγινε το έκτο στη Νέα Ζηλανδία που εφαρμόζει την τεχνολογία WASSP για την παρακολούθηση των ακτών, αναπτύσσοντας το σύστημα WASSP S3pr για βυθομετρήσεις ράβδων στο Γουακατάνε και το Οποτίκι. Προηγουμένως βασιζόμενο σε μετρήσεις σημείων μίας δέσμης, το συμβούλιο αποκτά πλέον πλήρη κάλυψη πολλαπλών δεσμών, παράγοντας μια λεπτομερή, συνεχή εικόνα της ράμπας και του γύρω βυθού. Πέρα από τις βυθομετρήσεις ράβδων, το σύστημα θα χρησιμοποιηθεί για την παρακολούθηση καναλιών και υδάτινων οδών, την καθοδήγηση της στρατηγικής τοποθέτησης βοηθημάτων πλοήγησης και τη διερεύνηση αναφερόμενων υποβρύχιων εμποδίων, βυθισμένων κινδύνων και προσεγγίσεων σε ράμπες σκαφών και σημεία προσγείωσης.

Bay Dynamics NZ

Η Bay Dynamics NZ της Νέας Ζηλανδίας σχεδιάζει και κατασκευάζει ROV και USV κατά παραγγελία για πελάτες παγκοσμίως. «Ξεκινήσαμε αυτή την προσαρμοσμένη κατασκευή το 2019 σε ένα έργο για το Πανεπιστήμιο της Ιντιάνα, που χρηματοδοτήθηκε από το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ, για την ανάπτυξη ενός υβριδικού αυτόνομου ROV/AUV που θα μπορούσε να πλοηγείται μόνο του και να αποφεύγει αντικείμενα στο νερό από μόνο του», λέει ο Διευθυντής και Ιδρυτής Matthew Mooney. «Διέθετε μια σειρά από συστήματα σόναρ, κάμερες ανίχνευσης βάθους και το δικό του σύστημα επεξεργασίας που σχεδιάσαμε και εργαστήκαμε σε συνεργασία με την ομάδα του Πανεπιστημίου της Ιντιάνα για να δημιουργήσουμε. Χρησιμοποιείται ακόμα για ερευνητικούς σκοπούς μέχρι σήμερα στις ΗΠΑ».

Η εταιρεία κατασκευάζει αυτήν τη στιγμή ένα ROV για έναν πελάτη πετρελαίου και φυσικού αερίου, ο οποίος θέλει να το χρησιμοποιήσει σε νερά υψηλής ροής στα ανοικτά των ακτών του Ταρανάκι. Το επόμενο, ειδικά κατασκευασμένο ROV μετά από αυτό, είναι ένα ερευνητικό ROV για το Πανεπιστήμιο του Γουαϊκάτο, το οποίο θα το χρησιμοποιεί σε όλη τη Νέα Ζηλανδία και θα το μεταφέρει ετησίως στην Ανταρκτική για έρευνα κάτω από τον πάγο.

«Έχουμε επίσης ασχοληθεί με αμυντικές εφαρμογές όσον αφορά τα USV και εργαζόμαστε ενεργά σε ένα σύστημα παρακολούθησης και άμυνας ανοιχτού ωκεανού που μπορεί να λειτουργεί στη θάλασσα, να αλλάζει δυναμικά τοποθεσίες και να βυθίζεται σε περίπτωση σοβαρών καιρικών φαινομένων», λέει ο Mooney. «Αυτό δημιουργεί ένα δυναμικά μεταβαλλόμενο σύστημα ανίχνευσης σε τεράστιες περιοχές νερού. Είναι ένα μείγμα ενός USV, μιας πλατφόρμας παρατήρησης, με τεχνολογία ROV, όλα αναμεμειγμένα σε ένα, με στόχο την ανίχνευση υποβρυχίων και σκαφών επιφανείας στον Ειρηνικό».

Η Bay Dynamics NZ σχεδιάζει και κατασκευάζει προσαρμοσμένα ROV και USV για πελάτες παγκοσμίως. Πηγή: Bay Dynamics NZ Advanced Navigation & O2 Marine

Πίσω στην Αυστραλία, μια συνεργασία μεταξύ της Advanced Navigation και της εταιρείας συμβούλων για τη θάλασσα O2 Marine οδήγησε στην ανάπτυξη τριών AUV Hydrus τον Μάιο για να καταγράψουν εικόνες και βίντεο υψηλής ανάλυσης με γεωγραφικές αναφορές της περιοχής του υφάλου Hall Bank στη Δυτική Αυστραλία. Και τον Ιούνιο, το Hydrus αναπτύχθηκε σε ρηχούς υφάλους στα ανοικτά των ακτών των Florida Keys στο πλαίσιο ενός προγράμματος NOAA που στοχεύει στην παροχή μιας ολοκληρωμένης εικόνας της κατάστασης των οικοσυστημάτων των κοραλλιογενών υφάλων στην περιοχή.

«Καθώς κοιτάμε προς περισσότερες αποστολές βαθέων υδάτων, προετοιμάζουμε το Hydrus για να χειρίζεται πιο αποτελεσματικά απαιτητικά περιβάλλοντα», λέει ο Δρ. Alec McGregor, ανώτερος μηχανικός Τεχνητής Νοημοσύνης στην Advanced Navigation. «Ένας βασικός τομέας εστίασης είναι η προσθήκη περισσότερης ενσωματωμένης νοημοσύνης μέσω της ενσωμάτωσης της πλοήγησης που βασίζεται στην Τεχνητή Νοημοσύνη και της προσαρμοστικής συμπεριφοράς έρευνας, η οποία επιτρέπει στο Hydrus να ανταποκρίνεται δυναμικά σε απροσδόκητα εδάφη και σε απώλεια GNSS ή ακουστικού σήματος. Καθώς οι παγκόσμιες οντότητες διπλασιάζουν την υποβρύχια έρευνα τόσο για εμπορικούς όσο και για επιστημονικούς ερευνητικούς σκοπούς, μπορούμε να αναμένουμε ότι τα AUV με τεχνολογία Τεχνητής Νοημοσύνης θα διαδραματίσουν ζωτικό ρόλο».

AUV Hydrus. Πίστωση: Προηγμένη πλοήγηση Q-CTRL

Η αυστραλιανή εταιρεία κβαντικού λογισμικού Q-CTRL επέδειξε την ενισχυμένη με λογισμικό κβαντική ανίχνευση για τεχνολογία πλοήγησης σε μια μεγάλη δοκιμή πεδίου στο πολυλειτουργικό εκπαιδευτικό σκάφος αεροπορίας του Βασιλικού Αυστραλιανού Ναυτικού, MV Sycamore. Η κβαντική πλοήγηση υπόσχεται ένα ισχυρό και αξιόπιστο αντίγραφο ασφαλείας GPS που δεν μπορεί να παραβιαστεί ή να πλαστογραφηθεί.
Η κβαντική ανίχνευση αξιοποιεί τη φυσική του φωτός και της ύλης στις μικρότερες κλίμακες για να επιτρέψει την ανίχνευση μικροσκοπικών σημάτων. Επειδή αυτές οι συσκευές λειτουργούν με βάση τους θεμελιώδεις νόμους της φυσικής και δεν επηρεάζονται από την μετατόπιση όπως άλλες εναλλακτικές λύσεις GPS, οι έξοδοι τους δεν αλλάζουν με την πάροδο του χρόνου, επιτρέποντας νέες ευκαιρίες όπου η μακροπρόθεσμη σταθερότητα είναι απαραίτητη.

Η αυστραλιανή εταιρεία κβαντικού λογισμικού Q-CTRL επέδειξε την ενισχυμένη με λογισμικό κβαντική ανίχνευση για τεχνολογία πλοήγησης σε μια μεγάλη δοκιμή πεδίου στο πολυλειτουργικό εκπαιδευτικό σκάφος αεροπορίας του Βασιλικού Αυστραλιανού Ναυτικού, MV Sycamore. Πηγή: Q-CTRL