MTR100: # 4 Martin McDonald, SVP, Oceaneering

Φωτογραφία: Oceaneering International

Martin McDonald, SVP, Oceaneering ... Σκηνοθεσία του μεγαλύτερου στόλου ROVs κατηγορίας εργασίας στον κόσμο.

Οι συντάκτες του Reporter Marine Technology έχουν την ευχαρίστηση να μοιραστούν ότι ο Martin McDonald, Oceaneering, είναι # 4 στο 14ο Ετήσιο "MTR100". Η πλήρης ηλεκτρονική έκδοση του Reporter Marine Technology είναι διαθέσιμη στη διεύθυνση https://magazines.marinelink.com/nwm/MarineTechnology/201907/ .

Η Oceaneering είναι πρωτοπόρος και ηγέτης στον κόσμο της υποβρύχιας ρομποτικής, και μια ματιά "από τους αριθμούς" στην εταιρεία παρέχει μια εκπληκτική θέα. Το Oceaneering διαθέτει στόλο 275 κατηγοριών εργασίας ROVs - τους μεγαλύτερους παγκοσμίως - καθώς και 60 ROVs κλάσης παρατήρησης. Το τμήμα ROV έχει περίπου 2.400 υπαλλήλους πλήρους απασχόλησης, με περίπου 2.000 από αυτούς τους ανθρώπους στον τομέα. Και με τις καταδύσεις ROVs καθημερινά διεξάγει πάνω από 100.000 αποστολές σε ένα χρόνο. Ενώ οι αριθμοί είναι εντυπωσιακοί, η Oceaneering δεν είναι ανοσοποιημένη από την παρατεταμένη ύφεση στον τομέα της υπεράκτιας ενέργειας και έχει αποσυρθεί μονάδες που έχουν φτάσει στο τέλος της επαγγελματικής τους ζωής, περικόπτοντας τον στόλο ROV από την κορυφή των 318 ROVs κλάσης εργασίας το 2014 .
Με την ηγετική του θέση, η Oceaneering υπήρξε και παραμένει κινητήρια δύναμη στην ανάπτυξη τεχνολογιών και δυνατοτήτων των ROVs. "Εντοπίσαμε κάποια κενά στην αγορά. Καθώς προχωρούμε μπροστά, η αυτονομία, οι απομακρυσμένες λειτουργίες, η ταχύτητα και η αξιοπιστία μπαίνουν όλα », δήλωσε ο McDonald. "Βλέπουμε πιο απομακρυσμένες και αυτόνομες επιχειρήσεις που συμβαδίζουν με την εστίαση του κλάδου στη μείωση του κινδύνου για το προσωπικό και τη μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα με λιγότερα περιουσιακά στοιχεία στο εργοτάξιο.

Επιπλέον, υπάρχει ανάγκη για πιο εξειδικευμένο εξοπλισμό. Σήμερα, οι ROVs εργάζονται σε βαθύτερα νερά σε όλο και πιο σύνθετα πεδία εργασίας και σε σκληρά περιβάλλοντα αβαθών υδάτων με περιοχές υψηλού ρεύματος και χαμηλής ορατότητας, γι 'αυτό είναι απαραίτητο να διαθέτουν μονάδες υψηλότερης ισχύος με δυνατότητες παρέμβασης υψηλών προδιαγραφών και αξιοπιστίας μπορούν να εργαστούν αποτελεσματικά μέσα από το πλήρες φάσμα των περιβαλλοντικών συνθηκών στους τομείς των συνόρων πετρελαίου και φυσικού αερίου και των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας ».

Συγκεκριμένα, η εταιρεία διαθέτει ομάδα ειδικευμένη στην τεχνολογία και την ανάπτυξη νέων προϊόντων, η οποία εργάζεται στην επόμενη γενιά των οχημάτων, η οποία θα περιλαμβάνει κατοίκηση, ρομποτικές και αυτόνομες λειτουργίες, σύμφωνα με τον McDonald. "Αναπτύσσουμε αυτήν την τεχνολογία σε προχωρημένο στάδιο τώρα και αναμένουμε να δοκιμάσουμε ένα από τα οχήματα επόμενης γενιάς μας στο Q3 του 2019."

Σημαντικά, η εταιρεία πραγματοποίησε επίδειξη απομακρυσμένων λειτουργιών και αυτόνομης σύνδεσης στον Κόλπο του Μεξικού, όπου από απόσταση διεύθυνε ένα ROV, το οποίο ήταν τοποθετημένο πάνω σε γεώτρηση γεώτρησης, από το κέντρο λειτουργίας του στο Χιούστον, ενώ ταυτόχρονα πραγματοποιούσε αυτόνομες λειτουργίες σύνδεσης. "Η τεχνολογία απομακρυσμένης πλοήγησης ωριμάζει και λειτουργεί σήμερα στη Βόρεια Θάλασσα, όπου έχουμε μια σειρά συμβάσεων. Διοχετεύουμε ROVs από απόσταση από το κέντρο υποστήριξης αποστολών στο Stavanger της Νορβηγίας. Αυτό το κέντρο μας επέτρεψε να συμπληρώσουμε τις δραστηριότητες ROV offshore με τις υπεράκτιες επιχειρήσεις ", δήλωσε ο McDonald.

Όταν ο McDonald και η ομάδα του εξετάζουν τις αναδυόμενες τάσεις της τεχνολογίας, βλέπουν την τεχνολογία λογισμικού και συστημάτων ελέγχου - που συμβαδίζουν με το χέρι - ως το πιο σημαντικό για να προχωρήσουμε ταχύτερα στην αγορά.

"Μας επιτρέπουν να βελτιστοποιούμε τα συστήματα διαχείρισης ισχύος ROV, μαζί με την πλοήγηση, τη διατήρηση σταθμών, τις εργασίες χειριστή, τους αισθητήρες, τα εργαλεία παρέμβασης και τη διαγνωστική του συστήματος, γεγονός που οδηγεί σε βελτιωμένη απόδοση και αποδοτικότητα. Η συνεχής ανάπτυξη λογισμικού και συστημάτων ελέγχου είναι βασικά συστατικά που επιτρέπουν την παραμονή σε υποθαλάσσια και αυτόνομες παρεμβάσεις. "

Σημείωσε όμως ότι και η μηχανική μάθηση και η μηχανική όραση είναι σημαντικές. "Έχουμε εργαστεί σε αυτοματοποιημένες λειτουργίες, όπως η αυτόματη προσγείωση, όπου ο πιλότος ROV μπορεί να κατευθύνει το ROV να μετακινηθεί αυτόνομα σε ένα σημείο σύνδεσης μετακινώντας έναν κέρσορα στην οθόνη, χωρίς καμία παρέμβαση στο χειριστήριο. Είναι το λογισμικό αναγνώρισης ορατότητας μηχανής συνδεδεμένο στα συστήματα ελέγχου και αδρανειακής πλοήγησης που του επιτρέπει να εκτελεί με συνέπεια τα καθήκοντα αυτά. Αυτό εξακολουθεί να είναι μια αναδυόμενη τεχνολογία και χρειάζονται λίγο χρόνο για να προσκολληθούν αυτόνομα. Τέλος, σημειώνει ότι η τηλεμετρία, τα συστήματα ελέγχου και οι επικοινωνιακές συνδέσεις για τους ROVs έρχονται πολύ μακριά.

Τελευταία, αλλά σίγουρα όχι λιγότερο σημαντικό, McDonald επισημαίνει την ανάπτυξη του "Empowered ROV" του Oceaneering - ή E-ROV - ως δείκτη της άποψης για το μέλλον της υποβρύχιας ρομποτικής. "Το E-ROV είναι ένα κατοικημένο, με μπαταρία ROV που θα τροφοδοτείται με υποθαλάσσιες επιφάνειες. Είναι ένα ηλεκτρικό όχημα κατηγορίας εργασίας με υδραυλικό πακέτο για να υποστηρίξει τις λειτουργίες του χειριστή και ελέγχεται εξ αποστάσεως από το επίγειο κέντρο υποστήριξης αποστολών μας με τις επικοινωνίες μέσω του ευρυζωνικού δικτύου 4G, χρησιμοποιώντας έναν αυτόνομο φανό επιφάνειας ", δήλωσε ο McDonald. "Πιστεύουμε (E-ROV) είναι μια σημαντική τεχνολογική πρόοδος στο επόμενο στάδιο της υποβρύχιας ROV κατοικίας. Η επόμενη γενιά του οχήματός μας (ο Freedom ROV) θα υποστηρίζεται από σταθμό σύνδεσης στο βυθό και θα διαθέτει υβριδική λειτουργικότητα που θα του επιτρέπει να λειτουργεί σε δύο λειτουργίες: απομακρυσμένη πιλοτική μέσω ιμάντα για παροχή ελέγχου σε πραγματικό χρόνο - αυτόνομη λειτουργία χωρίς σύνδεση, χρησιμοποιώντας τη μπαταρία. "

Για να διαβάσετε την πλήρη συνέντευξη με τον Martin McDonald, επισκεφτείτε:
www.marinetechnologynews.com/news/martin-mcdonald-division-oceaneering-587529