Οι υποβρύχιοι σύνδεσμοι και τα καλώδια σύνδεσης παρέχουν ευελιξία συστήματος, ευκολία συντήρησης και άλλα πλεονεκτήματα στους σχεδιαστές υποβρύχιων συστημάτων και στους μηχανικούς πεδίου.
Φέρνουν επίσης τη δική τους σειρά πρόσθετων επιπλοκών και προβλημάτων.
Υπάρχουν πολλά που πρέπει να ληφθούν υπόψη. Οι σχεδιαστές συστημάτων πρέπει να είναι ενήμεροι για τον σύνδεσμο που επιλέγουν. Ένα κριτήριο επιλογής παρέχει μια προγραμματική προσέγγιση για τον περιορισμό και την επιλογή του κατάλληλου υποβρύχιου συνδέσμου. Οι αντιπρόσωποι πωλήσεων μπορούν να παρέχουν καθοδήγηση, αλλά τελικά είναι ευθύνη των μηχανικών να συντάξουν τις προδιαγραφές.
Πάντα υποστήριζα ότι οι σύνδεσμοι είναι πρώτα απ' όλα μηχανικό πρόβλημα. Αν οι τσιμούχες δεν λειτουργούν, τότε αυτό που υπάρχει μέσα δεν έχει πια σημασία. Όχι ότι δεν ήταν σημαντικό εξαρχής. Επίσης, δοκιμάζω με πίεση τους συνδέσμους για να βεβαιωθώ ότι δεν υπάρχει ελάττωμα παραγωγής σε κανένα κρίσιμο βήμα. Η καλύτερη στιγμή για να μάθετε για ένα πρόβλημα είναι στην ξηρά, εβδομάδες πριν από την ανάπτυξη. Ναι, είναι επιπλέον δουλειά. Η ομάδα σας βασίζεται σε εσάς. Παίξτε σαν πρωταθλητής.
Ποια είναι η αίτησή σας; Προσδιορισμός της ανάγκης.
Κριτήρια επιλογής υποβρύχιου συνδέσμου
Οι σχεδιαστές θα πρέπει να εξετάσουν τη χρήση συνδετήρων με διαφορετικό αριθμό ακίδων ή τη χρήση υποδοχών αντί για ακίδες για τη διαφοροποίηση των συνδετήρων που προορίζονται για διαφορετικές εργασίες. Αυτό διασφαλίζει ότι συνδέετε το σωστό καλώδιο στη σωστή θύρα. Το κόστος παραγγελίας δεν είναι κακό, αλλά η αποθήκευση ανταλλακτικών αποτελεί μεγαλύτερη πρόκληση.
Δίνω προσοχή στην ακολουθία εμπλοκής του κατασκευαστή, η οποία διασφαλίζει ότι οι ακίδες και οι υποδοχές είναι ευθυγραμμισμένες πριν τις συνδέσω, όπως κλειδί/κλειδαρόδρομος ή ακίδα ευθυγράμμισης. Πολλοί σύνδεσμοι από καουτσούκ χρησιμοποιούν ένα ασύμμετρο μοτίβο ακίδας/υποδοχής για να επιβεβαιώσουν τη σωστή ευθυγράμμιση.
Μια κοίλη σφαίρα 20 ιντσών από βοριοπυριτικό γυαλί Vitrovex είναι εξοπλισμένη με οπές τροφοδοσίας, καθιστώντας την ένα αυτοεπιπλέον περίβλημα οργάνου. Πίστωση: Steffen Pausch, Nautilus Marine Service, Buxtehude, Γερμανία
Η χρήση αυτής της λίστας ελέγχου κατά την αρχική φάση σχεδιασμού ενός νέου υποβρύχιου συστήματος θα βοηθήσει τον σχεδιαστή ή τον διαχειριστή προγράμματος να αποφύγει προβλέψιμα προβλήματα με αυτά τα βασικά στοιχεία του υποβρύχιου συστήματος. Συνεργαστείτε με τον προμηθευτή σας. Θέλουν και αυτοί να έχετε επιτυχία.
Συνέχεια: Αυτή η ιστορία αφορά την επιλογή του καλύτερου συνδέσμου για την εφαρμογή σας. Ακολουθούν πολλές λεπτομέρειες: εγκατάσταση, ελαφρύ λάδωμα, «ρέψιμο» των ελαστικών συνδετήρων, συνδέσεις καλωδίων, ακτίνες κάμψης καλωδίων, ανακουφίσεις τάσης καλωδίων και άλλα σημαντικά θέματα. Κάντε πολλές ερωτήσεις σε άλλους στον τομέα, δείτε ποιες επιλογές έχουν κάνει άλλοι άνθρωποι και αρχίστε να διαμορφώνετε τις δικές σας προτιμήσεις με βάση την εμπειρία. Είναι ένας συναρπαστικός και εξελισσόμενος κλάδος, γεμάτος με καλούς ανθρώπους.
Εταιρείες υποβρύχιων συνδέσεων που πρέπει να λάβετε υπόψη
Ευχαριστίες
Έμαθα πολλά από τον Ray Hayworth, του τμήματος General Dynamics Electric Boat, ο οποίος μοιράστηκε την εμπειρία του σε γενικές γραμμές, μίλησε σε συνέδρια καλωδίων και συνδέσμων της MTS και δημοσίευσε οδηγίες σχεδιασμού για χρήση στο Electric Boat. Το κείμενο του R. Frank Busby για τα Επανδρωμένα Υποβρύχια εξακολουθεί να είναι κλασικό και διαθέσιμο για δωρεάν λήψη (https://archive.org/details/mannedsubmersibl00busb). Το "The ROV Manual: Second Edition" των Bob Wernli και Bob Christ έχει ένα εκτενές κεφάλαιο για τα καλώδια και τους συνδέσμους. Ευχαριστώ τον Andy Gardener, της Teledyne Impulse, ο οποίος πρότεινε την επανεξέταση αυτού του θέματος.
Το «Lander Lab» είναι μια πρακτική στήλη τεχνολογιών Ocean Lander, μιας συχνά παραβλεπόμενης κατηγορίας μη επανδρωμένων υποθαλάσσιων οχημάτων. Έχει ως στόχο να εξυπηρετήσει την κοινότητα των ωκεάνιων προσεδαφιστών με τον τρόπο που λειτουργεί το Make Magazine και άλλες κοινότητες DIY.
Τα σχόλια για αυτό το άρθρο ή οι προτάσεις για ιστορίες που ενδιαφέρουν άλλους κατοίκους του Λάντερ είναι ευπρόσδεκτα. Το MTR σας προσκαλεί να γράψετε στον Kevin Hardy <[email protected]>.