Το US Navy Sub Discovery έχει επικυρωθεί

18 Ιουλίου 2019
3D φωτογραμμετρία Η απεικόνιση του πρυμναίου τμήματος του USS S-28 έχασε πριν από 75 χρόνια στις 4 Ιουλίου 1944.
3D φωτογραμμετρία Η απεικόνιση του πρυμναίου τμήματος του USS S-28 έχασε πριν από 75 χρόνια στις 4 Ιουλίου 1944.

Το Πολεμικό Ναυτικό των Ηνωμένων Πολιτειών πρόσφατα επικύρωσε την ταυτότητα ενός υποβρυχίου ναυαγίου που ανακαλύφθηκε το 2017 αφού αγνοήθηκε για σχεδόν 75 χρόνια.

Χρησιμοποιώντας την εξελιγμένη τεχνολογία απεικόνισης, ο Ocean Explorer Tim Taylor και η ομάδα του "Lost 52 Expedition Team" ανακάλυψαν επίσημα την τελική θέση ανάπαυσης για τους 49 ναυτικούς του μακρόπνοου αμερικανικού υποβρυχίου S-28 (SS-133) σε εξαιρετικά βαθιά νερά από το Oahu της Χαβάης .

Η 4η Ιουλίου 2019 σηματοδοτεί την 75η επέτειο από την απώλεια του υποβρυχίου που πραγματοποιούσε ασκήσεις τη στιγμή που εξαφανίστηκε.

"Η ανακάλυψη του USS S-28 ως μέρος του προγράμματος μου" Lost 52 "συνεχίζει να τιμά τους ανθρώπους, την αποστολή τους και τη μνήμη τους. Είναι σημαντικό να μην ξεχαστούν και οι μελλοντικές γενιές να αναγνωρίσουν την πολύτιμη θυσία τους για τη χώρα μας τον κόσμο ", δήλωσε ο Τέιλορ

"Η ταυτοποίηση ενός τάφου του ναυτικού είναι κάτι που η ναυτική ιστορία και ο κλάδος της υποβρύχιας αρχαιολογίας της κληρονομιάς είναι πολύ προσεγμένοι", δήλωσε ο Sam Cox, Διευθυντής Ναυτικής Ιστορίας και Εντολής Κληρονομιάς. "Μετά από μια διεξοδική ανασκόπηση των δεδομένων που παρέχονται από την ομάδα του Tim Taylor, μπορούμε να προσδιορίσουμε θετικά το ναυάγιο ως S-28."

Η καρίνα του USS S-28 (SS-133) καθορίστηκε τον Απρίλιο του 1919, λίγους μήνες μετά το τέλος του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου. Στις 13 Δεκεμβρίου 1923, το υποβρύχιο S-Class πέρασε 16 χρόνια και συμμετείχε σε διάφορες ασκήσεις του Ναυτικού στην Καραϊβική και τελικά στον Ειρηνικό.

Όταν το Περλ Χάρμπορ επιτέθηκε στις 7 Δεκεμβρίου, ανασχέθηκε στο Mare Naval Naval Shipyard έξω από το Σαν Φρανσίσκο. Ήταν μία από τις πολλές S-βάρκες που τέθηκαν σε λειτουργία στο Β Παγκόσμιο Πόλεμο και αποστέλλεται αρχικά στην Αλάσκα για να υπερασπιστεί τους Aleutians ενάντια σε μια πιθανή ιαπωνική εισβολή. Μέχρι τα μέσα Νοεμβρίου, το S-28 έφτασε στο Περλ Χάρμπορ και για τους επόμενους επτά μήνες εκπαιδευμένο στα νερά γύρω από το νησί.

Στις 3 Ιουλίου 1944, η S-28 ξεκίνησε μια άσκηση για την καταπολέμηση του εχθροπραξικού πολέμου στα ανοικτά των ακτών του Oahu της Χαβάης. Κατά τη διάρκεια της εκπαίδευσης, η επικοινωνία έγινε σποραδική και το σκάφος έστειλε την τελευταία ανακοίνωσή της στον κόπτη του Ακτοφυλακού Reliance το βράδυ της 4ης Ιουλίου. Η αναζήτηση του ναυτικού από την περιοχή δεν αποκάλυψε τη θέση του υποβρυχίου και δύο μέρες αργότερα εμφανίστηκε μια πετρελαιοκηλίδα η περιοχή. Αργότερα, ένα Ναυτικό Εφετείο δεν μπορούσε να προσδιορίσει την αιτία της απώλειας. Κατά τη διάρκεια της θητείας της κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, ολοκλήρωσε έξι πολεμικές περιπολίες και κέρδισε ένα μάχης.

"Είμαστε ευγνώμονες για τη φροντίδα και την προσοχή που ο Tim και η ομάδα του πήραν τον εντοπισμό του ναυαγίου, εξαιτίας των προσπαθειών τους, γνωρίζουμε τώρα τον τελικό χώρο ανάπαυσης των πλοιοκτητών μας. εκτιμώντας και ελπίζουμε ότι θα υπάρξει κάποιο μέτρο κλεισίματος για τις οικογένειές τους ", ανέφερε ο Cox.

Το S-28 (SS-133) στηρίζεται σε περίπου 8.700 πόδια νερού, γεγονός που κατέστησε αδύνατη τη θέση του πλοίου λόγω των τεχνολογικών περιορισμών της εποχής.

Μετά από μια τέτοια αρχική ανακάλυψη, οι αρχαιολόγοι διεξάγουν εξαντλητική έρευνα για να εξασφαλίσουν την ταυτότητά τους. Στην περίπτωση του S-28, η τοποθεσία στην οποία ανακαλύφθηκε πρόσφερε μια βασική ένδειξη για την ταυτότητά του.

Μετά τον Δεύτερο Παγκόσμιο Πόλεμο, οι ΗΠΑ εξέτασαν το πυροβόλο όπλο και κατέστρεψαν τα αμερικανικά και ιαπωνικά πλοία κοντά στην περιοχή του ναυαγίου. Τα αρχεία έδειξαν ότι το αδελφό πλοίο της, το USS S-35, είχε βυθιστεί στην ίδια περιοχή. Η εύρεση των λεπτών διαφορών μεταξύ των δύο σειρών υποβρυχίων κατηγορίας S απαιτούσε κάποια τεχνική εμπειρογνωμοσύνη και ανάλυση. Μέσω της έρευνας του Taylor, που συνδυάστηκε με ιστορικά αρχεία, η ομάδα Ναυτικής Ιστορίας και Κληρονομιάς ήταν σε θέση να προσδιορίσει θετικά το ναυάγιο που συνέκρινε τις διαφορές σχεδιασμού. Τα αρχεία αποκάλυψαν ότι τα κύτη είχαν μοναδικά διαφορετικές καλύμματα κάλυψης στα πρόσθια αεροπλάνα.

3D φωτογραμμετρία Η απεικόνιση του πυροβόλο όπλου και της γέφυρας του USS S-28 χάθηκε πριν από 75 χρόνια στις 4 Ιουλίου 1944.

Οι ερευνητές εξέτασαν επίσης κάποιες πιθανές τροποποιήσεις υπερδομής και την πιθανότητα να απομακρυνθούν τα πυροβόλα όπλα από το S-35 προτού καταστραφούν ως πιθανοί δείκτες. Τελικά, ωστόσο, τα κουμπιά παρείχαν τα στοιχεία που η ομάδα χρειάστηκε για να κάνει την τελική επιβεβαίωση.

"Οι διαφορές στις εξωτερικές διαμορφώσεις είναι ελάχιστες σε αυτά τα 100χρονα υποβρύχια, αλλά τα πτερύγια είναι ένας ξεχωριστός δείκτης", δήλωσε ο Taylor.

Η ομάδα του Taylor χρησιμοποίησε την προηγμένη φωτογραμμετρία για να δημιουργήσει απεικόνιση που τους επιτρέπει να ερευνήσουν την τοποθεσία πολύ καιρό μετά την επιστροφή τους στην αποβάθρα. Τα στοιχεία που παρήγαγε η αποστολή τους ήταν το κλειδί για να επιβεβαιώσουμε ότι είδαμε το S-28 και όχι το S-35.

Η αποστολή Lost 52 Expedition 2017 αναπτύσσει την τεχνολογία αιωρόλεπτων αυτόνομων υποβρύχιων οχημάτων (AUV), καθώς και τα οχήματα με τηλεχειρισμό (ROV).

Ο Taylor, Διευθύνων Σύμβουλος της Tiburon Subsea Services, Inc., και διευθυντής της μη κερδοσκοπικής εταιρείας Ocean Outreach, Inc, έχει τη φήμη ότι συνεργάζεται με την τελευταία υποβρύχια τεχνολογία και με τους κορυφαίους ειδικούς στην υποβρύχια εξερεύνηση. Αυτή είναι η τέταρτη ανακάλυψη υποβρυχίων του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου από το 2010 και αποτελεί μέρος του συνεχιζόμενου "Lost 52 Project". Το συνεχιζόμενο πολυετές πρόγραμμα υποστηρίζεται από το STEP Ventures, το οποίο είναι αφιερωμένο στη συνεχιζόμενη εργασία του «Lost 52 Project» και συμμερίζεται τη δέσμευσή του να διατηρήσει και να τιμήσει την κληρονομιά των χαμένων υποβρυχίων του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου και τη γενναιότητα των ναυτικών μας για τις μελλοντικές γενιές.

Ο Tim Taylor είναι ένας διάσημος εξερευνητής του ωκεανού, ηγέτης της αποστολής και εμπειρογνώμονας υποβρύχιων ρομποτικών, ο οποίος έχει περάσει είκοσι εννέα χρόνια εξερεύνησης των ωκεανών. Έχει συνεργαστεί με σημαντικούς γεωλόγους, θαλάσσιους βιολόγους, αρχαιολόγους, επιστήμονες κοραλλιών και καρχαριών. Το 2008, ο Tim έλαβε το Club of Explorers "Citation of Merit" για τις συνεισφορές του στην εξερεύνηση. Την τελευταία δεκαετία, επικεντρώθηκε στην αξιοποίηση της ρομποτικής τεχνολογίας σε υποβρύχιες αποστολές. Ξεκίνησε μια αναζήτηση AUV με βάθος 1.500 μέτρων για βυθισμένους πολιτιστικούς πόρους που καλύπτουν τρία χρόνια και 1.800 τετραγωνικά μίλια. Οι πρόσφατες ανακαλύψεις του περιλαμβάνουν τρία υποβρύχια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου.


Κατηγορίες: Ατυχήματα, Ατυχήματα, Διάσωση, Ιστορία, Ιστορία, ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ, Τεχνολογία